伴随着2004年以来全国车市的一度低迷，曾经连续两年高速增长的SUV市场也放慢了脚步，增势明显趋缓。难道SUV市场真的风光不再了吗？
SUV市场群英荟萃
近来，一些精明的厂家开始与国外知名企业强强联合，针对城市SUV消费族推出了既保持轿车优点，又能兼顾越野的新车型。而消费者也把目光更多地瞄准在这些操控性、安全性、通过性、舒适性俱佳，身材不大、油耗不高的SUV身上：
湖南长丰猎豹，主要产品有猎豹JY6470E、CFA6470G、CFA2030A/B和“猎豹飞腾”休闲款等轻型越野系列汽车，这系列车型虽然吸引了很多消费者的目光，但大多数精打细算的消费者还是希望它的油耗能更低一点。
东风本田CR-V以其协调、圆润的造型，舒适、宽敞的驾乘空间，成为SUV类车的新宠，近两年进口的CR-V在中国累计销量已超过1万辆。但是CR-V的外观多少让人感觉有些中规中矩，好像是介于SUV和轿车之间的一种车型。
帕杰罗速跑，由三菱汽车与北京吉普合作生产，主要车型有GLS3.0Ａ车型，排量2.4升；GSL3.0型，排量2.972升；GLX型，排量2.351升。帕杰罗SPORT进入中国市场后，也很快征服了国内消费者，成为国内SUV市场关注的焦点。从价位、排量上讲更适合公车消费。
北京现代途胜备受关注
此外,在北京车展上大放异彩、年底即将国产的北京现代新款SUV——途胜（TUCSON），不仅具有上述车型的众多优点，同时在耗油量、性价比方面也更具优势。国内即将引进的途胜将配备两种动力——2.0升 CVVT发动机和 2.7L V6发动机。其中，代表世界最先进发动机技术的CVVT发动机造就了其澎湃的动力；而途胜最高版本将采用现代2.7L V6汽油发动机，最大输出功率为175马力。手动档、自动档、2轮驱动或4轮驱动多项选择提供了震撼的驾驶感受；ABS、TCS技术、六个安全气囊等保证了良好的安全性能；全面的高新科技装备、人体工程力学原理、别致的的内外设计、接近80%的空间利用率演绎了完美的驾乘乐趣。作为一款城市 SUV，现代途胜的最大特色是将大型 SUV的运动表现力与城市风格的结合，特别重视了后视镜离地距离和车型弧度的设计，给用户以强劲有力的视觉冲击。 
据了解，途胜是现代在全球范围内继圣达菲之推出的第二款SUV产品，今年4月份刚刚在韩国本土上市，6月份欧洲上市。刚一上市就受到了消费者的热捧，5月份在韩国就销售了8600辆。
在消费者最关心的市场定位方面，北京现代汽车有限公司董事长徐和谊表示，国产途胜在上市时将根据中国实际情况做出改动，而不会与韩国版完全一样。同时，徐和谊对途胜的前景充满信心，“这款新车体现了韩国汽车制造的先进水平，同时在节能、发动机等方面采用了最新技术，一定会满足广大SUV爱好者的特殊需求。途胜是一款极具竞争力的SUV，我个人预计，途胜在投放中国市场后的第一年，销量可达2.5—3万辆。” 
一位专家认为，途胜所代表的年轻、丰富多彩、活力和动感的生活格调已经在世界范围内取得了用户的普遍认同，与其他SUV不同，途胜从体积上说是一款紧凑型SUV，目前中国市场对于紧凑型SUV有着相当大的需求量，同时途胜无论在安全性、操控性、动力性等多个方面与其他同类车相比都有很大的优势。
在此之前，北京现代已经成功引进生产两款轿车索纳塔和伊兰特，在进入国内中级轿车市场不到两年的时间，产销就突破10万辆，令业界震惊。那么，途胜能否像现代的伊兰特和索纳塔一样在SUV市场一展风采呢？能否给平淡的SUV市场注入新的生机和活力呢?我们在拭目以待的同时，也有理由相信，在北京现代等厂商的不断努力下，以途胜为代表的中高档SUV作为 “城市SUV”的地位也将得以提升，途胜必将在中国的SUV市场注入新的升级和活力，掀起新的SUV热潮，中国的<FONT face="Times New Roman"