今年上半年，受油价上涨因素的影响，皮卡市场出现了一个新苗头，那就是以长城、江铃、庆铃、奥铃为代表的众厂商纷纷加大了柴油皮卡的推广力度，很多用户认为：买柴油皮卡就意味着省钱。果真如此吗？

    业界专家经过缜密的研究分析后指出，作为一种商用为主的车型，消费者在购买皮卡时，不应只看燃油消耗一项指标，更应注意到综合的功用成本，以此衡量，实际上汽油皮卡反而要更加经济划算一些。

    所谓功用成本，简单说就是“功用成本=购买成本+使用成本=车价+油耗×里程×油价”。举个简单的例子，为什么曾经一度很流行的节能灯泡如今却受到市场冷落？原因就在于节能灯泡的产品价格比普通灯泡高出好多，而价格上差出的这些钱比使用其节约的那几度电还要多。据专家的研究测算，以现在的市场价格为基础，如果柴油皮卡价格不能大幅下调的话，其功用成本往往要比功效相当的汽油皮卡高出不少。

    一般说来，同等功率的皮卡，每百公里柴油机比汽油机平均省油约1.5～1.8升，按照当前国内的的燃油价格计算，我们会发现一个惊人的结果：每百公里节省油费约5.2～6.3元，需要跑完24～20万公里才能省油费1.26万元。

    目前国内同类柴油皮卡高出汽油机1万元以上，加上购车时多交的附加费，也就是说，买一辆柴油皮卡至少等行驶到至少20万公里以上，才能省出比买汽油机时多花的钱。而对一般的消费者来说，跑出20万公里意味着5年左右的使用时间。所以，汽油机皮卡的功用成本反倒比柴油机皮卡更低。