车市的冬天似乎还未真正来临。根据最新中国乘用车信息联席会发表的数据，整个汽车市场10月份的销量环比负增长9%，但受本轮宏观调控最为严重的高档豪华轿车市场却意外地再现了生机。

    根据中国乘用车信息联席会提供的最新数据，高档车销量从9月份的4829辆达到了5329辆，环比增长10.4%，而国产高档车在整个轿车市场份额的环比增长也从2.3%增加到了3.7%，增加了1.4个百分点。
 
    奥迪显然是高档车市场回暖最大的赢家。根据一汽-大众提供的最新数据，从10月7日一汽-大众宣布奥迪促销以来到月底，国产奥迪的销售增加了近三成，其中奥迪A4销量达到了1565辆，环比增长156%；奥迪市场份额也从71.1%猛增到83%，环比增长近12个百分点。而且，随着厂家促销的继续和年底习惯性的购买高潮，这一势头仍有望继续。

    10月19日，借国产宝马3系轿车上市一周年之际，华晨宝马发出了一则新闻称，宝马3系两款车正式以优惠的方式降价，318i降价4万元，325i降5万元，而5系产品不在此次促销范围之内。但和奥迪大张旗鼓的广告、公关宣传不同，此次宝马的促销多少给人一种遮遮掩掩的态度，反映在促销上的效果几乎为零。

    值得一提的是9月底刚上市的天籁，原本并不属于高档轿车俱乐部的成员，却借着奥迪促销的东风，凭借3.5升旗舰型进入30万元以上的市场，在品牌和销量方面大大赚了一把。目前，它的3.5升旗舰型销售势头十分强劲，厂家也将今年的销量计划由原来的3000台提高到7500台，成为意外的受益者。