国家主管部门的权威人士指出，由于汽车关税下调幅度不大、国产汽车对进口汽车挤压作用增强、进口畅销车型越来越少、进口汽车市场持续低迷以及汇率变化等因素，明年取消进口汽车配额、降低关税后，进口汽车数量不会大幅增长，进口车价也不会大降。这位权威人士认为，由于五大原因，明年进口轿车国内销售价格不但不会大降，还有可能小幅上升，不存在打压国产车市场的问题，对国内车价影响也微乎其微。

      一是明年进口汽车关税下降幅度不大，进口成本下降有限。根据我国加入世贸组织的承诺，2006年7月1日前将汽车进口关税降至25％。目前我国3升以下和3升以上的进口汽车关税税率分别是34．2％和37．6％。按照计划，明年1月1日统一降到30％，2006年1月1日降到28％，2006年7月1日降到25％的目标税率。

      二是明年国家取消进口汽车保税政策，将加大经销商的经营成本和风险。

      三是国产轿车对进口轿车的挤压作用越来越明显，可进口的车型越来越少。高档轿车在国内生产的已有奥迪、宝马、天籁，明年在国内生产的还有奔驰、凯迪拉克、皇冠等。一些在国内十分畅销的进口轿车如丰田佳美、尼桑风度等也将在国内生产。

      四是进口轿车消费市场不大，对国内车市影响有限，也不会打压国内汽车价格。目前国内进口轿车的消费者是一个固定阶层，每年的需求量约在10万辆左右，占国内车市的比例不过5％左右。

      五是美元走弱增加进口车成本。最近，欧元和日元兑美元的汇率持续走强，我国进口汽车主要来源于欧洲和日本，欧元和日元上涨，直接增加了进口汽车的成本。