进入2005年，国内的高档轿车就有“山雨欲来风满楼”之势，先是年初的国产宝马价格狂降，接着上海通用的荣御宣布价格，而近期国产皇冠也终于在天津隆重上市。
对于本来就很“热闹”的高端商务车市场，国产皇冠以何种角色出现？上市之后，皇冠对公务车市场有何打算？记者带着这些问题采访了一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理王法长。

　　以“挑战者”姿态冲击高端市场

　　在国内的公务车市场，奥迪一直雄霸天下，而皇冠等高级轿车品牌的国产，在不断给奥迪加压。

　　对此，王法长表示，“在日本，皇冠是高档车的代名词，在中国还不是，奥迪才是，皇冠这次出击就是以挑战者的姿态出现的。”

　　对于皇冠冲击高端轿车市场，却剑指当前高端公务车市场的主流企业的做法，业内也有怀疑的声音。

　　王法长表示，新皇冠打出“挑战者”牌是有据可依的，并非空穴来风。第十二代国产皇冠创造了高档车投放中国市场的新历史纪录。在2004年底由多家电视媒体共同打造的首届中国汽车群英榜，CROWN皇冠获得“2005最值得期待车型”（高档车）；第十二代皇冠在中国的第一批大客户是今年提供的两会用车。皇冠的客户有政府官员、个人消费者、企业老板、公司领导等等，用户群非常广。

　　说到新国产皇冠在公务车市场的表现，王法长高兴地透露，皇冠上市前，便有了4000台的订单，其中，政府机关用户占了相当比重。

　　皇冠依靠什么打动政府及高端轿车市场用户？业内人士分析，皇冠的企业文化中具有挑战精神，因而受企业主、政府官员等精英人士的青睐；另外，从价格方面看，新皇冠也在极力地与国际接轨，比较有竞争力。

　　王法长还强调，皇冠这个品牌在中国的知名度还是很高的，上世纪80年代就进入了我国公务车市场，应该说我国各地政府部门对皇冠还是非常认可的。未上市前，皇冠已经有了4000台的订单，其中就有1700台是包括政府部门在内的大用户的订单。而天津市政府已经采购了一批国产皇冠作为各政府部门公务用车，并订购了100台作为即将在天津举行的亚欧财长会议的会议服务用车。

　　另据了解，今年皇冠的排产目标是两万台。

　　以“守规者”形象备战政府采购

　　面对竞争不断加剧的国内高档轿车市场，王法长深有感触。他认为，我国高档轿车的市场竞争非常激烈，有宝马、奔驰、新奥迪等等品牌，既有老产品又有新产品，在不断加剧竞争，因而国产皇冠的价格定位既要考虑到国际价格和成本，又要考虑消费者的接受程度。所以，国产皇冠的价格有40万元到50万元的，也有32.8万元的，可以多方面满足了用户需要。

　　王法长认为，不仅国产皇冠，宝马、奥迪等高档轿车品牌都在关注公务车市场，因为公务车市场不仅能拉动私人消费市场，而且还能提升公司的形象，因而都把政府部门当做重要的用户。

　　谈到对政府用户的具体政策，王法长表示，政府采购汽车从中央到地方都有一些不同的规定，比如对正省级、正局级等政府部门的用车就有不同的规定，所以新皇冠投放市场时会注意符合这些规定。根据不同政府用户要求，投放不同排量和价格的产品。而且，各个地区还会有不同的具体政策和要求，各地的采购量也不同。总之，在角逐政府采购市场时国产新皇冠会遵守相关的游戏规则。