在接受《政府采购信息报》记者采访时，东风标致副总经理雷新介绍，这是东风标致首次换标，又是拥有200年辉煌历史的标致品牌第十次换标，这意味着标致和东风标致都迎来了全新的发展阶段。

 

 

　　1月份东风标致408作为全球首发车型在中国上市，如今又迎来了首次换标，对于东风标致来说，2010年将是一个承上启下的关键年。

 

　　雷新表示，伴随着新品牌形象的推出以及全新战略的启动，东风标致将以此为契机，全力推进以“用户满意度”为核心，以品牌重塑、产品开发及网络渠道提升为骨架的三大战略，力求为用户提供更加人性化的关怀服务和创新的车型，东风标致也必将迎来更加广阔的发展前景。

 

　　相对于东风标致前6年的车型变化稀少， 随着标致品牌今年1月宣布进入产品密集上市期，东风标致也开始了相对较为密集的产品投放阶段。雷新透露，在接下来的几年中，东风标致每年都将投放至少一款全新重量级车型，而2011年将投放两款新车型。他认为，在标致200年的品牌历史中，东风标致6年的等待并不算漫长，而沉淀后带来的新产品必将是非常有竞争力的。

 

 

　　长期以来东风标致在执法车市场表现突出，这为其在公务车市场奠定了良好的品牌基础。东风标致408上市后在执法车市场的口碑基础上，又赢得了不少更高端的政府用户的青睐。雷新认为，无论是在公务车市场还是在个人消费市场，中高端车型始终属于“黄金”车型，这是由中国人的审美习惯所决定的。

 

　　在接下来的产品投放中，雷新向《政府采购信息报》记者透露，东风标致很有可能继续拔高产品层次，向更高级别的市场进军，在这样的产品策略下，东风标致在公务车市场将占据越来越重的地位。