车企应广泛参与汽车文化建设

 

　　我国汽车行业目前进入中低速增长阶段，在销量上取得较大突破将更加困难，这正是汽车企业建设汽车文化、提升软实力的好时机。“当汽车企业的品牌文化晋升为企业文化和汽车整体文化中的重要组成部分时，其产品的附加值也会有所增加。自主品牌的定位难以提升，从某种程度上说，也是因为产品文化的缺失。”王羽认为，“自主品牌在提升产品质量的同时，品牌意识和产品附加值也要提升，而这些可以通过发力品牌文化、构建汽车文化体系来实现。”

 

　　据了解，我国汽车企业对于汽车文化的理解还停留在以公益活动为主的阶段。“车企需要转变意识，让汽车文化在消费者心目中逐渐生根，帮助消费者认识到，作为代步工具的汽车可以带来高层次的精神文化内容。”王羽告诉记者。车企只有深入消费者心中，成为汽车文化的重要参与者，其品牌才有可能真正成为汽车文化的一部分，从而能够有效提升产品的附加值，同时也提高消费者对品牌的忠诚度。

 

　　据悉，目前汽车文化可分为七大板块，分别是产业、消费、教育、运动、地产、衍生和后市场。其中，汽车企业的管理和品牌文化就是汽车产业文化。福特汽车能成为美国的国民车很大程度上是因为它是美国文化的一个缩影。王羽建议，趁着中国文化产业处在成长期，自主品牌汽车企业应该抓住机遇，率先抢占汽车文化市场，这对于品牌的宣传和影响力的提升都将大有裨益。