金龙汽车1.77亿加码新能源客车

 

　　2014年3月20日，金龙汽车计划将1.77亿元的募集资金投入金龙联合公司，用于建设节能与新能源汽车关键零部件产业化项目。项目建成投产后，将使金龙联合公司的产能大大提高，包括新增年产以节能与新能源客车为主的各类客车6000辆的能力。据测算，上述项目税前投资内部收益率为26.91%。

 

　　南京金龙拟投20亿武汉建厂 年产万辆电动客车

 

　　2014年3月，武汉市长唐良智会见了南京金龙客车制造有限公司董事长黄宏生，双方就金龙客车在武汉设立纯电动车研发及生产基地达成共识。

 

　　南京金龙欲加大在武汉投资，投资20亿元在武汉设立纯电动车研发基地、生产基地、核心零部件组装基地。预计年产纯电动大巴、中巴和轻型客车1万台，年销售额百亿元。

 

　　投资30亿元 广汽与比亚迪合作研发电动客车

 

　　在2014年招商推介会上，广汽集团总经理曾庆洪透露，广汽将与比亚迪合作，合资成立新能源客车公司。该项目将落地广州增城，总投资30亿元，主要研发电动公交客车。

 

　　“广东和广州都有推广新能源客车的计划。到2015年，广东将投入5.5万辆，广州将投入1万辆。”曾庆洪表示，广汽与比亚迪强强联合，主要是看中广东的市场，计划在广州投入1万辆新能源客车，在深圳则投入3万辆。

 

　　据透露，广汽与比亚迪合作研发的新能源客车将于今年年底投放市场。目前，广汽和比亚迪正与广州供电部门进行协商，积极解决充电系统的问题。“待充电问题解决后，我们接下来还会推广出租车。”

 

　　斥资38亿元 宇通客车郑州建新能源项目

 

　　宇通新能源基地位于郑州国际物流园区，占地2000余亩，建筑面积达到60万平方米，是宇通客车于2011年7月斥资38亿元兴建，目前已经实现部分投产，完全建成后将具备年产3万台的生产能力。

 

　　投资11.38亿 中通客车新能源客车项目落户聊城

 

　　2011年5月6日，中通客车新能源及节能型客车基地落户聊城市经济开发区，该项目总占地面积60.4公顷，总投资11.38亿元，新基地建成后，将达到年产1万辆新能源客车和2万辆节能型客车的生产能力。该项目预计2014年投产，项目建成后，可实现年销售收入120亿元，利税8亿元。

 

　　比亚迪投资30亿元南京建厂

 

　　2013年11月13日，比亚迪股份有限公司和南京市签署战略合作框架协议，比亚迪将投资30亿元，在溧水经济开发区上马新能源汽车项目。

 

　　比亚迪公司总经理王杰透露，新能源汽车项目全部建成后，可年产5000辆纯电动大客车和1000辆纯电动轻型客车，实现年产值100亿元，年税收6亿元。计划2014年底完成的项目一期，主要包括制件、焊接、底盘、总装等纯电动大客车组装生产线，建成后可年产1000辆纯电动大客车。

 

　　投资25亿 比亚迪兰州建电动客车生产基地

 

　　2013年5月，深圳比亚迪汽车有限公司，正式与兰州新区签约，将投资25亿元建设电动客车生产基地，将结束兰州没有新能源机动车生产能力的历史。

 

　　总投资15亿 申沃新能源客车研制基地落户山东寿光

 

　　2013年9月7日，山东寿光市人民政府、山东泰汽投资控股有限公司与上汽集团上海申沃客车有限公司新能源客车研制基地签约仪式在寿光市举行。

 

　　此次签约的上汽申沃寿光项目位于寿光市东城工业园，项目计划占地500亩，主要生产纯电动及其它新能源汽车，产品有12米、10.5米、8米和7.2米等车型，三年规划总投资15个亿，计划2014年上半年完成项目建设，项目规划五年内生产纯电动大巴5000辆，实现销售收入60个亿，利税7.2亿元。

 

　　2013年9月16日，山西孝义市与上海申沃客车有限公司、山西华夏动力科技有限公司合作项目——新能源客车联合研制生产基地项目在太原正式签约。该项目入驻孝义高新科技产业园区，规划五年内投资50亿元，生产规模达到5000辆，预计年产值可达70亿元。

 

　　投资15亿 安凯打造新能源客车生产研发基地

 

　　2012年9月4日上午，安凯新能源汽车新基地项目在合肥市包河工业园区举行了开工奠基仪式，安徽省首个新能源客车及核心动力总成生产基地正式动工建设。

 

　　安凯新能源汽车基地项目总投资达到15亿元，占地374亩，新建总建筑面积11.5万平米，其中还包括2万平米的技术研发中心。该项目一期工程在2013年底投产，产能达到4000辆;二期工程在2014年上半年全部完工。新基地建成后，预计可形成年产6000辆新能源客车整车、12000套客车关键动力总成、150000套新能源汽车关键核心动力总成的生产能力，实现产值81亿元。

 

　　投资15亿 海格新能源客车基地在苏州奠基

 

　　2013年5月19日，海格新能源客车基地奠基仪式在苏州工业园区举行，这一集新能源客车研发制造于一体的基地占地面积430亩，项目一期投资15亿元，建成后将形成年产1万台新能源客车的生产能力，实现销售额100亿元，利税10亿元。

 

　　西沃客车20亿新型电动大巴项目落户镇江

 

　　2013年10月29日，江苏镇江新区与中航工业西飞集团签订了西沃客车项目投资协议。项目总投资20亿元，一期工程将在2014年8月建成投产，主要研发生产新型电动大巴、客运公交以及城市物流配送车。

 

　　投资16.5亿 江西思卡多电动汽车项目开建

 

　　2013年12月13日，江西思卡多电动汽车项目在于都工业园上欧工业小区举行开工仪式，项目总投资达16.5亿元。

 

　　该电动汽车项目分两期实施，是于都县首个新能源汽车项目。一期主要建设增程式纯电动大巴车生产基地，包括汽车装配、汽车电池、汽车电机、汽车电子、汽车五金、汽车塑胶等六个配套厂的建设，预计在2016年竣工投产。一期工程竣工投产后，年产大巴车将达2000辆，年产电动车及电动自行车可达40000辆，年销售总额预计达40亿元，年税收达6000万元以上。

 

　　点评：2013年，国务院决定继续开展新能源汽车推广工作，88个城市背负着硬性任务。到2015年，特大型城市或重点区域新能源汽车累计推广量不低于1万辆，其他城市或区域累计推广量不低于5000辆，其中新增或更新的公交车辆中，新能源客车的比例不低于30%。业内人士表示，示范城市在公交领域的采购就足以撑起新能源客车市场。

 

　　另外，全国大范围淘汰黄标车也将促进新能源客车的销量。根据环保部的要求，2015年年底前需淘汰2005年之前注册营运的黄标车，到2017年年底前淘汰全部黄标车。以京津冀地区为例，2014年将淘汰黄标车高达54万辆。

 

　　中银国际证券认为，预计2014年~2016年新能源客车销量分别为 2.5万辆、3.5万辆、5万辆。而且，未来新能源客车的系统成本在目前的基础上仍将保持10%左右的年均下降幅度。预计到2016年，即使新能源客车政府补贴再度下调，部分优势企业也能凭借优异的产品性能和成本结构打开市场空间。