这是记者从22日举办的2014中国汽车论坛上获悉的。中国汽车工业协会统计显示，一季度新能源汽车生产6651辆，销售6853辆，均比上年同期增 长1.2倍。得益于新能源汽车推广力度加大、终端市场培育加强以及节能减排法规、环保政策的间接促进，新能源汽车逐步摸索出相适应的商业模式，市场化效果 初显，产销量再创新高。

 

　　中国汽车工业协会会长徐建一表示，目前新能源汽车仍面临着政策稳定性不强的问题。产业补贴标准以三年为一个周期，而整车开发需要24至36个月，如果 政策到期而新政未出，将对企业研发带来波动影响。此外，补贴车型和补贴标准存在争议，缺少停车、充电、电费等使用环节的补贴细则，消费者积极性不高。产品 标准体系不完善、核心技术有待突破、配套支撑力不足。

 

　　“绿色是汽车产业发展的必然方向，也是经济发展的必然要求。当前，要加快突破动力电池等核心关键技术，促进汽车与网络信息技术融合，加强全球汽车行业 的紧密合作。”工业和信息化部部长苗圩在论坛上说，工信部将推动健全政策法规和标准体系，引导商业模式创新和产业技术攻关，发挥市场作用，推进新能源汽车 发展。