据悉，一汽丰田2010年有三款车型荣获政府采购年度车型奖项：一汽丰田新皇冠荣获“2010年度政府采购高级轿车首选车型”，RAV4荣获“政府采购中高级SUV首选车型”，而柯斯达则在国产化十周年之际获得了“政府采购轻型客车特别贡献奖”。这三款车型在公务车市场的表现折射出了采购人对一汽丰田的信任和高度评价，而良好的口碑也并非一朝一夕就能建立的。

 

　　新皇冠：静谧性一流

 

　　早在1964年，第一辆皇冠车进入中国后，就以其出色的外观及性能成为当时的贵宾车，承担起接待贵宾的重任。2005年皇冠实现国产化，一汽丰田与首汽集团首次合作，交付了55辆首批下线的国产12代皇冠，作为两会贵宾车。5年来，国产皇冠在公务车采购上收获颇丰，而在整体销售市场，皇冠的销量和奥迪A6L并称中国高级车市场的“双雄”。

 

　　2009年年底全新皇冠上市后，先后成为全国两会用车和上市世博会用车，彰显了高端行政商务用车的典范地位，也正因为如此，新皇冠进一步奠定了其在高级公务车市场上的地位。

 

　　许多采购人认为，新皇冠较之前更为大气、儒雅、理性，外观低调内敛，符合公务车形象要求，内饰以及各种人性化设计，使乘员无论坐在哪个位置上，都被照顾得很舒服；动力方面也有所改进，操控性很好。最重要的是，新皇冠配备的各种高科技装备，在大幅提升安全性的同时，也使静谧性、舒适感进一步增强，而这些高科技配置在同价位车型中较为先进。

 

　　某中央部委的一位采购人表示，新皇冠让人感受最深的特点就是静谧性，相比同级车型而言，新皇冠在这一点上做得相当出色，超强的静谧性加上适当的调校带来过弯的平缓和舒适，让人感觉在后排特别舒适。

 

　　RAV4：城市多面手

 

　　RAV4是2009年3月在国内上市，这之前在全球市场上， RAV4始终是世界上很具魅力的紧凑型SUV。

 

　　不少已经购买了RAV4的采购人认为，RAV4的确是一款很有吸引力的车型，它以丰富的车型和配置在目前同级别的市场上占有优势。另外，上坡/下坡控制等提升通过性的配置，让这款城市SUV车型在越野方面的表现同样值得期待。总得来说，RAV4是一款各方面表现的比较均衡的典型丰田车。

 

　　动力方面，2.0L和2.4L发动机的最大输出功率和扭矩分别为150马力、192N·m和170马力、224N·m，配备5挡手动和4挡自动变速箱。

 

　　RAV4的过弯姿态也控制得当，前后悬挂受压倾侧幅度有限。悬挂特性是中性偏硬的，再经过横滨225/65R17轮胎滤震，传入车厢的震动清脆但并不松散，在轻微弹跳中甚至使人感觉到轮胎辗过路面。

 

　　2010年RAV4在政府采购市场的销量相当可观，许多采购人青睐它的原因主要是其在山路路面和城市路面的表现都令人非常满意，堪称一款城市多面手，既能应付崎岖的山路又能在城市路面当作一款轿车来开，并且舒适性丝毫不逊于轿车。

 

　　柯斯达：十年树立的行业标杆

 

　　再过两个月又将迎来2011年的两会，每年的这个时候，满载着与会代表的一汽丰田柯斯达中型客车都会成为北京的一道风景线。承担本届两会委员代表接待任务的北京首汽股份有限公司相关人员告诉记者，从2002年起柯斯达中型客车就是两会代表的“标准座驾”，而今柯斯达已经在中国上市长达十年之久。

 

　　2010年12月柯斯达迎来了国产十周年庆典活动，这款继承了进口柯斯达全部优秀DNA的中型客车，在我国政府采购市场创造了一个销售神话，同时也成为政府采购市场中轻型客车细分市场的标杆车型。

 

　　柯斯达诞生于上世纪60年代，并于80年代初开始进入中国市场，凭借着卓越品质和高美誉度，一举成为中国高端用户公商务用车的首选。

 

　　目前，柯斯达已确立了其在中型客车行业市场的领先地位，政府、航空、旅游、石油、酒店、汽车租赁等众多行业都无一例外地将柯斯达确立为首选的客车品牌。

 

　　十年来，作为丰田柯斯达品牌的一个重要分支，国产化的柯斯达始终伫立于高端轻型客车金字塔的塔尖，并创下十年销售总量逾四万台的优异业绩。