品质江淮 持续给力政采市场
“作为自主品牌，江淮汽车太给力了！开车时的感觉特别好，没有丝毫的顿挫感，很舒服。”山西省省级政府采购中心副主任穆恩科一边下车，一边兴奋地与前来接替他试驾的其他政府官员分享心得，“给力”这一流行词竟然都脱口而出，引来更多的政府官员排队试乘试驾江淮汽车。
2011年1月11日，《政府采购信息报》邀请全国百余名政府采购官员在北京试乘试驾江淮的全系车型，包括轿车宾悦、和悦，SUV瑞鹰，MPV瑞风。
几年来，政府采购倡导支持自主品牌的发展，但很多人依然对自主品牌抱有成见，政府采购自主品牌虽然逐年攀升，但与合资品牌相比还有一定的距离。要把支持自主品牌从口号落实到行动上，让政府采购各方当事人真切地感受自主品牌的产品品质是必不可少的，《政府采购信息报》为自主品牌和政府采购当事人搭建了一个相互了解、沟通的平台。
1月11日的江淮汽车试乘试驾活动，让百余名政府采购官员认识到了自主品牌江淮的品质和实力。“相信以后会有越来越多的人采购自主品牌汽车”，江苏省政府采购中心主任顾岳良认为，“现在政府采购中级MPV市场几乎都由江淮瑞风独占就是一个很好的说明。”
体验式传播 真金不怕火炼
江淮试乘试驾品鉴会分为专业车手表演和官员试乘试驾两部分。特技表演在指挥人员的一声令下后正式开始，专业车手同时进行着编队高速变线、高速急转弯、急刹车掉头、漂移等高难度动作，两侧观看的政府官员不时给予热烈的掌声。有的政府官员为了体验专业车手开车的刺激，主动要求坐上专业车手的车辆体验急刹车掉头、漂移等高难度动作。
“江淮汽车既然敢让全国政府采购官员亲身体验各种车型的品质，就说明其对自己的产品非常有信心，否则不会采用这种体验式的传播。”农业部参会人员试驾后对江淮汽车赞不绝口。
与众不同的是，最高人民法院参会人员李先生选择试驾瑞风商务车，他表示：“还从来没有试驾过MPV，想开开这个‘大家伙’，感受一下瑞风的技术。”看来他是个行家。开了两圈后，李先生如此评价：“真不错。瑞风的底盘非常稳，所以舒适性和操控性很好，应该是采用了高强度全金属的封闭承载式车身。瑞风在公务车市场有很好的销量是名副其实的。”
等待试乘试驾瑞鹰车的人最多，因为大部分人喜欢越野的感觉。“江淮瑞鹰应该属于商务级SUV，不同于结构布局紧促的小SUV，另外其内部后排座椅可以向前折叠到水平角度，整个后部空间可以扩大到2500L以上，这些都非常符合公务车的需求。”中国气象局参会人员介绍，“还有一个值得我心动的地方就是价格适中，市场价9.58万~13.48万元，性价比很高，非常符合公务车最大程度地利用财政资金的原则。”
2011款的宾悦在现场也引来不少试驾人员。“看外观很大气稳重，车身面漆亮泽、质感，所以想亲自试驾一下，”国务院办公厅的参会人员是位女士，她觉得宾悦的外观不错，“试驾后，觉得操控性也不错。”据了解，宾悦的底盘经过莲花公司长达两年的精心调校，实现了高速转弯的超强稳定，另外，宾悦采用加固的高刚性车身结构，超级前后缓冲区，能够很好地保证车内乘客的人身安全。
先有质量 再求数量
2010年10月，江淮汽车成功地摘得质量领域最高奖项--“全国质量奖”，成为首家获此殊荣的自主品牌车企，这表明追求高品质已成为江淮汽车的核心价值观。
从以生产底盘、轻卡起家，后来转换为产品线布局较完整的商用车厂商，接着涉足多功能商务车、SUV，再到进军轿车市场，在整个发展过程中，江淮汽车贯彻“三不”口号，即不生产低质车、不参与价格战、不盲目地比规模。追求价值定位、不生产低质车是江淮汽车历来的风格决定的，公司内部有个说法叫“不重视质量的员工不是合格的员工，不重视质量的干部不是合格的干部”。
在国际质量保证体系的严格监控下，江淮汽车始终坚持“始于顾客需求、终于顾客满意”的理念，深入推行精益生产方式并建立长效机制，实施精益制造。下线产品经过严格的PDI检验，并采用德国汽车界采用的奥迪特评价体系，始终站在用户的角度，用最挑剔的眼光来检验车辆。
在政采树立自主品牌高品质形象
据了解，自2004年首批瑞风入伍以来，解放军总装备部大批量采购瑞风车，瑞风也成为名副其实的军中第一车。武警部队、国家公安部、国家安全部等先后大批量定购瑞风车。2010年12月，600台瑞风开赴边防，装备公安部边防管理局。
中国海关总署连续六年采购瑞风累计达864台，农总行、建总行、工商总行等金融系统连续采购瑞风运钞车1300余台。
2010年，安徽、江苏、湖南、福建等省公安、检察、法院、司法、安全系统采购瑞风公务车超过2000台。
在医疗卫生领域瑞风更是稳居行业第一名。2010年7月，重庆卫生局一次性采购700余台瑞风，成为政采领域第一大单。
它们的示范作用又带动了其他政府部门的大批量采购，邮政系统、银行运钞系统、公安指挥系统、高检系统、高法系统、医疗救护系统、药品监督系统、军队装备系统等都成为瑞风车的大用户。
江淮汽车乘用车营销公司副总经理李建华表示，这些数字证明了江淮汽车的产品品质和服务是经得住市场考验的，这也激励江淮汽车推出更好的产品和服务，在公务用车市场树立自主品牌高品质的形象。另外，在刚刚过去的2010年的12月17日，在“十一五”收官之际，江淮汽车迎来了第200万辆车的下线，这200万辆是有品有质的200万辆，是完整意义上的自主品牌200万辆，是自主发展的200万辆。江淮汽车多年来坚持自主发展，是国内为数不多的、产品线最齐全的综合型自主品牌汽车主力厂商，其经济指标连续19年实现40%以上的复合增长，2010年江淮汽车产销46万辆，销售额突破350亿元，江淮已成为中国最具竞争力的二十大上市公司之一。
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