就诸城市场来看，合资品牌公司在本地有多年基础，无论是历年来的宣传基础，还是产品的质量和定位，都有着让消费者满意的说服力，很多有购车意向的市民也会将视线停留在合资或是纯进口上，因为花差不多的钱还是买一款"硬气"的牌子比较好，去年七月份刚提到新车的小郭说："我从两年前就计划买车，家人也是给出了不少意见，不过注意力一直在合资品牌中徘徊，虽然身边也有人给出某款自主品牌车型的建议，但是很快就被否定了，因为同价位的即使配置略微低一点，总有一种'瘦死的骆驼比马大'的感觉。"

 

　　其实，自主品牌产品销量早在前两年就出现了下滑的走势，特别是一些在产品营销分渠道的企业 。由于产品分配单一，在经销出现频频退网的现象，造成企业产品无法正常走向市场。同时，由于产品研发没有核心技术，在市场上只靠价格优势是难以同合资品牌竞争的。尤其是去年下半年以来，各合资品牌系列部分车型出现价格下调，对于自主品牌来说无疑是雪上加霜，原本配置上的优势荡然无存，如本应该有上升空间的长城汽车，在新产品 H8上市前期出现了产品技术屏障，一再推迟其上市时间，后果便是直接影响了其他产品的销量，特别是其轿车产品在销量上的下滑过于明显，使得近年表现较好的长城汽车也走入了下滑企业的队伍。