上个月18日，随着一辆新奇骏缓缓下线，筹建28个月的东风日产大连工厂正式投产。大连工厂一期总投资额50亿元人民币，年产能15万辆，主要生产NISSAN品牌的SUV车型。至此，东风日产已拥有广州、襄阳、郑州、大连四大生产基地，全面形成南北纵横的战略布局。

 

　　东风日产副总经理任勇介绍，大连工厂总面积为132万平方米，一期年产能达到15万辆，二期建成后产能将达到30万辆。大连工厂将主导东风日产旗下SUV车型生产，定位为魅力工厂。“大连工厂的投产，意味着东风日产在产业格局上的完善， NISSAN和启辰的双品牌战略有了更宏大的想象空间，全价值链体系能力的进一步完善与提升。这个格局为东风日产更快速响应市场，决胜未来奠定了坚实基础。”任勇表示。

 

　　紧接着，豪华车品牌英菲尼迪首款国产车Q50L本月6日正式在东风日产襄阳工厂下线，全面开启英菲尼迪在中国市场的国产化。东风日产承担了英菲尼迪国产化产品的研发、采购、生产制造等价值链前端管理，

 

　　作为东风日产的中高级车生产基地，东风日产襄阳工厂为了满足英菲尼迪作为豪华汽车对品质的要求，两年来对原有生产线进行大规模的硬件升级改造，新增投资额达到6亿元人民币。伴随英菲尼迪的国产化，东风日产襄阳工厂成为英菲尼迪继日本枥木、美国士麦那之后的第三个全球生产基地，将为英菲尼迪国产产品提供6万辆年产能，力撑英菲尼迪2018年在华实现10万辆年销量、国产车型占一半以上的计划。

 

　　任勇认为，英菲尼迪成功在襄阳工厂投产，证明东风日产在生产制造、采购、研发等方面的实力，已经具备生产制造豪华车型的体系力，为东风日产的未来发展开启了一个新的空间。

 

　　东风日产整体生产制造标准在日产全球一直成绩不俗。2013年，在雷诺日产工厂综合竞争力排名（ABM）中，花都二工厂和一工厂，分别在联盟全球43家工厂中综合实力排名第一、二名，襄阳工厂和郑州工厂也位居榜单前列。