2000万辆目标实现了！近日，中国汽车工业协会（以下简称"中汽协"）在2013年汽车产销发布会上宣布，2013年汽车产销分别为2211.68万辆和2198.41万辆，同比增长14.76%和13.87%。这是我国汽车产销量第一次突破2000万辆，也是自2009年起连续第5年位居全球第一。

　　中汽协副秘书长师建华分析认为，在经历两年5%以下的低速增长后，2013年汽车产销增速重新回到两位数，与我国宏观经济形势逐渐好转，尤其是我国城镇化进程的不断推进有关。当前，我国二、三、四线城市进入汽车消费高峰期，另外，多个城市传出的限行限购传闻也加快了车市增长。

　　师建华还认为，综合行业主要企业的预测意见，2014年汽车市场需求量为2385万辆至2429万辆，增长速度能够达到8%~10%。

　　排名前十车企销量占88%

　　根据中汽协统计数据，2013年汽车销量位居前十的企业分别是上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、华晨、长城、吉利和江淮，十大汽车集团销量占比达到88%。十大集团中，前6家逾百万辆，前五家超200万辆，东风汽车超过300万辆，上汽集团首次超过500万辆。

　　遗憾的是，虽然乘用车产销增长较快，但中国品牌乘用车市场份额继续下降。2013年乘用车产销分别完成1808.52万辆和1792.89万辆，比上年分别增长16.5%和15.7%，乘用车年产销量创历史新高。乘用车增长主要由轿车和SUV拉动，其中轿车销量完成1200.97万辆，对乘用车增长贡献度为47.2%；SUV销量完成298.88万辆，对乘用车增长贡献度为36.9%。MPV增长较快，交叉型乘用车产销量均低于上年。

　　2013年全年，中国品牌乘用车共销售722.20万辆，比上年增长11.4%，占乘用车销售总量的40.3%，占有率比上年下降1.6%，呈现下降趋势。国外品牌中，除日系微弱下降外，其余各系均有增长，其中美系增长最为明显。

　　商用车增长 轻客是主力

　　商用车在2010年达到历史最高点后，2011年和2012年连续两年出现负增长，2013年恢复增长，产销分别完成403.16万辆和405.52万辆，比上年分别增长7.6%和6.4%。

　　师建华介绍，客车市场的增长主要由轻型客车拉动，贡献度达到97.3%；大型客车的增长贡献度为4.8%，而中型客车销量低于上年。货车市场分车型看，重型、轻型货车销量高于上年，增速分别为21.7%、3.6%，成为拉动货车增长的主要动力；中型货车和微型货车低于上年，分别下降1.8%和4.1%。

　　政府率先垂范新能源汽车

　　据中汽协公布的数据，2013年我国新能源汽车产销保持一定增长，全年共销售新能源汽车17642辆，其中，纯电动汽车14604辆，插电式混合动力3038辆，比上年增长37.9%。

　　国家一直在大力倡导新能源汽车，并要求政府等公共单位率先使用新能源汽车。据了解，国家目前已经在将近30个中央部委，以配给的方式，配备了机要通信纯电动汽车，这也是对新能源汽车的积极推广。