中国汽车工业协会（以下简称"中汽协"）常务副会长兼秘书长董扬9月11日倡导媒体呼吁公众给予自主品牌汽车更多的关注，呼吁社会各界购买自主品牌汽车。

　　董扬是在中汽协召开的汽车工业月度信息发布会上发出上述呼吁的。中汽协发布的最新产销数据显示，自主品牌乘用车份额连续12个月下滑，8月市场占有率为37.1%，其中，自主品牌轿车市场占有率仅有19.5%。

　　"自主品牌乘用车下滑的主要影响因素包括自主品牌与外国品牌有差距、增速放缓和部分大城市限购、外国品牌价格一再下探挤压。出现当前这种局面除以上社会各界熟知的原因外，社会各界和消费者缺乏对自主品牌汽车了解，缺乏购买和使用自主品牌汽车的氛围也是重要因素。"中汽协副秘书长许艳华分析说。

　　自主品牌乘用车历经10余年发展，特别是近5年来的发展，取得了巨大进步，主要表现为六个方面：一是主要整车企业建立了比较完整的技术研发体系，二是研发水平大幅提升，三是产品水平不断进步，四是产品品质提升，五是产品市场覆盖率大幅提高，六是新能源汽车快速发展。

　　中汽协发布的数据显示，8月，汽车生产171.44万辆，环比下降0.34%，同比增长2.22%；销售171.56万辆，环比增长6.02%，同比增长4.04%。其中，乘用车生产148.1万辆，环比增长0.57%，同比增长6.72%；销售146.82万辆，环比增长8.12%，同比增长8.5%。商用车生产23.34万辆，环比下降5.76%，同比下降19.38%；销售24.74万辆，环比下降4.94%，同比下降16.36%。1-8月，汽车产销1521.89万辆和1501.73万辆，同比增长8.61%和7.67%。其中，乘用车产销1266.18万辆和1245.95万辆，同比增长11.55%和10.7%；商用车产销255.71万辆和255.78万辆，同比下降3.94%和5%。

　　另据中汽协发布的数据，今年前8个月，自主品牌汽车销量前十五名企业集团为：上汽、长安、东风、北汽、长城、一汽、华晨、江淮、奇瑞、比亚迪、吉利、力帆、重汽、广汽、江南；1-8月自主品牌乘用车销量前十五名企业集团为：上汽、长安、东风、长城、奇瑞、北汽、比亚迪、吉利、一汽、华晨、江淮、江南、广汽、力帆、海马；1-8月自主品牌商用车销量前十五名企业集团为：北汽、东风、长安、上汽、江淮、华晨、一汽、重汽、长城、陕汽、金龙、力帆、中兴、宇通、唐骏欧铃。

　　中汽协分析认为，虽然自主品牌乘用车总体份额下滑，但长安、上汽、一汽、广汽、北汽等骨干企业在自主品牌乘用车增速和份额连续下滑的形势下仍能保持增长势头，逸动、荣威、奔腾、吉利等车型增速也高于细分市场平均增速，这是企业扎扎实实做产品，坚持不懈抓质量，立足长远谋品牌的结果，这也是做强自主品牌汽车努力方向，是自主品牌汽车的希望。在外国品牌强势下让消费者了解、购买和使用自主品牌乘用车既是汽车企业责任，也是行业义不容辞的责任。