据了解，此次批量交付南京公交的南京金龙NJL6129GN5客车，长12米、宽2.55米，采用LNG燃料，达到国五的排放标准。大幅度降低尾气排放量，排放一氧化碳减少97%、碳氢化合物减少72%、氮氧化合物减少80%、二氧化碳减少24%、二氧化硫减少90%，汽车噪声减少40%，苯、铅、粉尘等减少100%，几乎接近“零排放”。正值国人处于雾霾天气的困扰，通过不断使用这种清洁能源客车，将使我们再见蓝色的天空，呼吸到清新的空气。

　　记者随后乘坐了此批交付的天然气公交，该车能搭载90多位乘客，在不开空调的情况下，几乎没有什么噪音。与普通柴油发动机的公交车相比，让乘客体验舒适享受，就像乘坐宽敞舒适的高铁一样，体现了此批天然气公交卓越的品质和精细的制作工艺。

　　本次服务亚青会车辆的提前交车，离不开城建集团和公交集团领导多次亲临一线的关心和指导。他们为了满足对乘客和市民服务高标准的要求，不断的深入生产一线，使得南京金龙在奋斗的日日夜夜里，全力以赴，按期保质保量的完成此次批量订单。能在短期内完成任务，也得到了城建集团和公交集团的肯定。

　　据南京金龙总经理叶宇亮介绍，这批车采用玉柴开发的国五黄金动力LNG发动机，搭载美国霍尼韦尔节能二级可调型涡轮增压器并设有限速装置，节能环保，动力强劲。根据服务亚青的需要，并结合南京公交集团的运营情况，为整车装配了空气悬挂系统，噪声标准和制动距离优于国家标准，舒适性更胜一筹。这批车采用三级CAN总线技术，并具有行车记录仪功能，硬盘监控和进口冷王空调使得整车配置更加先进。此外，整车采用上海宝钢优质钢材，整车强度和刚度高，电器插接件采用安普品牌，阀件类选用德国WABCO品牌，电器线路采用耐高温阻燃导线，安全配置样样俱全。

　　LNG公交车在驾驶、维护、保养等方面的要求都要高于普通柴油车，大部分初次使用的客户对此都有些许顾虑，而在公交集团看来，这些都不是问题。南京金龙作为南京本土企业，本土优势尽显，南京金龙已经制定了完整的培训计划，工程师也已经陆续到位，对驾驶员和维修人员已经展开培训，售后服务可以全天24小时保障车辆的正常运营。

　　南京金龙客车制造有限公司成立于2000年，在董事长黄宏生组建的创源投资集团注资下2011年实现了企业重组，重组后的南京金龙投资数亿元在产品研发及产品质量体系方面进行了强有力的改进，大批引进汽车行业优秀人才，组建由享受国务院津贴专家、博士、硕士组成技术团队。南京金龙的使命就是提供高品质的新能源汽车，为社会和广大乘客服务。通过产品的不断升级，誓将南京金龙打造成最有竞争力的新能源汽车基地。

　　此次由南京金龙生产的LNG公交车充分体现了节能减排、乘坐舒适的优点，通过服务亚青和青奥盛会，提供优质的、世界级的产品和卓越的产品服务，标志着南京金龙自主研发客车技术的成熟，同时也说明了南京市节能减排、绿色发展取得了初步成就，南京市自主新能源汽车技术迈上了一个新台阶，将会进一步推动南京市新能源和清洁能源汽车产业的发展，提升南京市节能减排、绿色发展、健康出行的影响力。