作为全球最成功的四轮驱动技术品牌，奥迪quattro又一次创造了新的里程碑。2014年7月11日，奥迪将第600万辆quattro车型（一辆火山灰色的奥迪SQ5）正式交付给用户。从第500万辆奥迪quattro车型到第600万辆下线，奥迪仅用时一年半，这样骄人的纪录，再次印证了奥迪“突破科技 启迪未来”的品牌理念。

　　奥迪首款全时四轮驱动车型original quattro，在1980年日内瓦车展期间面市后，引起了当时汽车界的轰动，也开启了四驱轿车的历史。如今，奥迪已将quattro技术扩充至170个版本——包括匹配不同的车身形式、发动机和变速器等，成为提供全时四轮驱动车型最多的高档汽车品牌。

　　奥迪公司负责生产的管理董事会成员Hubert Waltl博士表示：“动力、运动、科技、精准和安全是对奥迪quattro全时四轮驱动系统的诠释，而quattro也成为了现今科技进步的代名词。”在2013年，44%的奥迪用户选择了奥迪quattro车型，其中奥迪Q5和奥迪A4 allroad最受用户青睐。

　　在过去的35年中，奥迪quattro全时四轮驱动技术因其卓越的性能备受关注，被赋予了传奇色彩。1986年，一辆红色奥迪100 CS quattro在无任何外力辅助的情况下，爬上了坡度达37.5度的滑雪跳台。1987年，瓦尔特·洛尔驾驶奥迪Sport quattro S1赛车，刷新了派克峰登山赛纪录，奥迪也因此实现了这一号称“云端赛事”的登山赛的三连冠。此后，瓦尔特·洛尔凭借与奥迪quattro车型的默契配合，获得了4届世界汽车拉力锦标赛冠军、3届派克峰冠军、TransAm锦标赛车手与品牌类冠军、2届德国DTM房车大赛冠军、10届国家超级房车锦标冠军和1届房车世界杯冠军。尤其具有戏剧性的是，1998年，由于装备有quattro技术的奥迪赛车实力太过强大，赛事组委会不得不禁止使用四驱系统的赛车参赛，自此奥迪quattro赛车不得不被迫退出所有赛事。

　　2012年，装备奥迪quattro技术的奥迪赛车终于等到了自己再展锋芒的机会。凭借使用混合动力并搭载quattro全时四轮驱动技术的全新奥迪R18 e-tron quattro混合动力赛车，奥迪车队一举包揽勒芒24小时耐力赛的冠、亚军，并连续在2013年和2014年夺冠。同时，奥迪还在国际汽联世界耐力锦标赛（WEC）中，于2012年和2013年分别荣获最佳车手和最佳品牌的称号。