动力方面是速腾此次中期改款的重点，换装的全新EA211系列发动机包括最大功率81kW，最大扭矩155Nm的1.6L自然吸气发动机；最大功率96kW，最大扭矩225Nm的1.4TSI涡轮增压发动机，以及最大功率110kW，最大扭矩250Nm的1.4TSI高功率版本发动机。其中，1.6L发动机的最大功率有4kW提升，1.4T低功率版发动机的峰值扭矩有5Nm提升，而1.4T高功率版发动机相比老款的1.8T发动机在最大功率上减少了8kW，不过在燃油经济性上则有所提升。

 

　　

 

　　

 

　　车型点评：作为中期改款车型，新速腾不仅在造型和配置方面有所提升，而且在内在的动力和悬挂系统方面也有了明显的优化，特别是全部配备的多连杆式独立后悬挂可以说为深陷断轴门的速腾解除了后顾之忧，也颇有“浪子回头”的诚意。

 

　　车型名称：标致408

 

　　早在2014年东风标致便推出了全新一代4081.8L CVVT和1.6THP两款动力车型，而在2015年全新一代4081.2THP自动豪华版车型也正式上市，其在继承全新一代408丰富配置以及舒适乘用空间的基础上采用更高效发动机，力求更高的燃油经济性和实用性。

 

　　

 

　　

 

　　

 

　　

 

　　新标致408外观造型借鉴了海外全新308的诸多设计理念，倒梯形中网格栅中央嵌入立体狮标LOGO，配合两侧舒展大灯，不但造型犀利，更重要是拥有宽大扁平的车头形象。车身避免了以往类似MPV的不协调风格，变得更加平缓流畅，车尾则与车头、车身呼应，更多的体现了大号紧凑车应有稳重感。

 

　　

 

　　

 

　　新标致408改用了全新的内饰设计，大方简约的风格成为一代新车标准。中控台敷设了大量软性材质，无论是手感还是做工都很出色。9.7英寸屏幕不但提供了Blue-i 车载互联系统的显示，更集合了空调操作系统，进一步简化了中控台面板，塑造了不错的档次感。

 

　　

 

　　

 

　　

 

　　新标致408整车尺寸为4750/1820/1488mm，轴距2730mm，十分接近主流中型车的标准。与老款相比，新标致408的后排腿部空间表现相当出色，但头部距离略有降低。标致408的455升行李厢容积已经足够家用，内部也比较平整，不过相比老款容积有所降低。

 

　　

 

　　

 

　　动力方面，标致408提供了1.2THP、1.6T和1.8L三种动力选择，其中1.8L车型最大功率102kW/6300rpm，峰值扭矩172Nm/3500rpm，1.6T发动机的最大输出功率为123kW/6000rpm，峰值扭矩为245Nm/1400-4000rpm，传动部分则统一搭载6速手自一体变速箱。而全新的1.2T车型将搭载1.2THP涡轮增压发动机，其最大功率为100kW，峰值扭矩230Nm，发动机输出功率与全新4081.8L发动机的输出功率不相上下，仅少了2kW，而峰值扭矩却要比1.8L发动机高出58Nm，动力性足以满足家用。此外，新4081.2T车型还配备了STT发动机启停系统，百公里油耗控制在5.2L。