公车改革, 低调推进动了真格
作者: 发布于:2015-11-06 08:59:19 来源:新华日报
“现在车都封存起来了,我们自己用车也很难了,国家部委来个人接站可能都要租车了。”昨天,本报记者向多个省级机关部门的公务员询问,得到的都是类似的回答。3天前,记者探访省级机关聚集的南京市北京西路,一家单位的地面停车场已整齐停放着奥迪、大众、别克等品牌的多辆公车,车龄新旧不一,车门处贴着落款为“省车改办”的封条,落款时间为10月31日。
公车改革
不打折扣,年底前基本完成车改
公车本是供机关工作人员公务活动使用,但实际运行中,违规配备、使用公车的情况时有发生,财政包袱不小。启动公车改革,旨在从制度层面解决这一痼疾,也迫在眉睫。
中央作出公车改革部署后,我省迅速成立公车改革领导小组,省机关事务管理局、发改委、财政厅、审计厅、人社厅等部门共同参与。今年以来,领导小组多次召开专题会议分步推进此项工作,三季度已完成对全省公务用车基本情况的摸底,掌握了参改单位、参改人员、公务用车数量、运行费用等。省机关事务管理局此前曾表示,中央要求各地公车改革在今年底前基本完成,江苏肯定会按照“时间表”不折不扣落实到位。
何为基本完成?简单地讲,就是正厅级及以上保留专车,副厅级及以下不再保留专车,取消专车和以往未享受公务用车的机关工作人员可领取货币补贴。此次车改将覆盖行政机关单位、行政事业单位、国有企业。
目前距年底仅1个多月,虽然全省公车改革总体方案还未对外公布,但相关工作已悄然进行。一位省级机关公务员向记者证实,该单位本月起将开始发车补。
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