李丰主要介绍的是9月24日在沈阳上市的新宝马3系中期改款车型，这是基于第六代宝马3系的车型。据介绍，第六代宝马 3系是其家族40年历史中最成功的一代，上市仅三年全球累计销量已超过150万。2012年7月，华晨宝马在中国市场同步推出了第六代3系标准轴距和长轴距版本，上市三年来，新一代3系的销量节节攀升，2014年销量更是一举突破10万台。今年前8个月，3系销量已接近7.3万台，同比增幅9.5%，是华晨宝马今年以来销量增长最快的车型。

 

　　李丰强调，本次中期改款是这一代3系产品生命周期中最重要的一次车型改进与升级，本次改款首先是对产品结构进行了调整，车型在保留原有畅销款型的基础上，增添了加装M运动套件的标准轴距车型，此外通过技术升级和配置提升使得豪华、舒适特性在3系长轴距车型上更加突出。

宝马媒体公开日现场

　　本次新宝马 3系最新推出了320Li进取型。改款后的新宝马 3系产品定位将更加清晰，标准轴距版专注于运动和个性，长轴距版突出豪华与均衡。包括3款标准轴距M运动型和4款长轴距豪华设计套装车型在内，新宝马 3系共有13款车型供消费者选择。

 

　　外形内饰 运动时尚升级

 

　　李丰介绍，新宝马3系的外形和内饰进行了升级，首先是全系标配LED大灯和尾灯，照明效率更高。前后车灯都进行了重新设计，全新设计的LED双圆头灯线条延伸至双肾型进气格栅。LED尾灯两条L型LED灯带取代了之前的直条灯，更具动感且个性凸显。前后保险杠也都采用了全新设计。

 

　　改款后的3系内饰也更为豪华，采用黑色高光中控面板以及环绕式高光镀铬饰条。同时，车内新增多处镀铬元素。此外，新3系对于营造豪华、舒适的驾乘感受也更进一步，例如全新升级的双色氛围灯、日夜间双色空调显示以及宽大、厚实的后排座椅。

 

　　本次改款，3系新增四种靓丽颜色：矿石白、栗铜棕、勃艮第红（长轴距版本专属）和埃斯托蓝（M运动套件车型专属）。目前，3系车身可选颜色共有10种。轮毂方面新宝马 3系在新增两种轮毂样式的同时，尺寸也相应进行了升级，320i和320Li车型即配备了17英寸及以上轮毂，进一步强化了运动特质。

全新宝马3系

 

　　服务与APP应用和驾驶者辅助系统提升

 

　　李丰表示，伴随3系改款，宝马互联驾驶功能也实现了全面升级，互联驾驶的两大支柱：服务与APP应用和驾驶者辅助系统均较改款前得到了显著提升，服务与APP应用的具体升级内容如下：

 

　　上述互联驾驶标准型和增强型服务的免费使用期限均为3年。互联驾驶商店是今年5月宝马推出的“宝马互联驾驶基础服务10年免费策略”的一部分。10年免费的五项基础服务包括：紧急救援协助热线服务、道路救援热线服务、远程售后服务、宝马客户关爱中心以及宝马互联驾驶商店。

 

　　除了上述服务与APP应用的升级之外，作为互联驾驶另一大支柱的驾驶者辅助系统在新宝马 3系上也变得功能更为强大。

 

　　亮点之一是功能全面升级的泊车辅助系统。车道变更警告系统是新3系驾驶者辅助系统的另一大亮点，车载雷达探测感应器可实时监测后视镜盲区的情况，在车辆变道时进行辅助提醒，位于侧视镜内侧的三角形标识会闪烁预警，同时，方向盘也会通过振动方式对驾驶员进行警示，从而确保车辆行驶安全。

 

　　此外，改款后的3系可以选装带自动刹车、停车和起步功能的主动巡航系统，能够让驾驶变得轻松自如，同时进一步提升安全性。

全系宝马3系

　　高效动力 自如驾趣

 

　　李丰介绍，新宝马3系的发动机节能自动启停、制动能量回收、ECO PRO节能模式和按需启动的各项辅助设备使得新宝马3系所采用的高效动力技术的能效表现更为突出。值得一提的是新宝马 3系的ECO PRO节能模式所具备的滑行功能，如果车辆在50公里/小时至160公里/小时的速度范围内行驶且无需驱动力，则系统会断开发动机并使车辆进入滑行状态，从而实现节油减排的效果。高效动力技术的综合节能效果非常明显，令新宝马 3系再次成为同级市场燃油经济性较佳车型。  

        新宝马3系的动力系统来自曾经屡获国际大奖的2.0升四缸双涡管单涡轮增压发动机，与8速手自一体变速器形成黄金动力组合，动力传递、油耗和排放表现都非常突出。8速变速器创新的齿轮组设计增加了挡位数，缩短了挡位之间的转速差，确保发动机一直处于最佳的转速范围内。这使其运动性能极佳，不但提高了动力传送效率，油耗也显著降低。