与2009年的购置税优惠措施在效果和目的上有啥区别？

 

　　2015年的这次购置税减半政策，与曾经2009年的购置税优惠措施在效果和车市热度上其实有一定的区别。

 

　　注：2009年1月12日至12月31日期间，国家曾经对1.6升及以下排量乘用车施行减税政策，按照5%征收购置税。2010年1月1日至12月31日期间调整为按7.5%征收。

 

　　2009年汽车销售达到1364.5万辆，并稳定全球第一。1.6升及以下小排量乘用车销售719.55万辆，同比增长高达71%，占乘用车总量的70%。

 

　　2015年1-8月，1.6升及以下乘用车销售869.87万辆，占乘用车市场的68.05%，销量同比增长5.07%，小排量车型销量占有率下降，SUV车型则持续热销。

 

　　持续的高速增长，让中国车市逐渐露出了疲态，增长的幅度与速度均放缓。本次的购置税减半政策，究竟会给车市带来多大的促进作用，目前依旧需要持谨慎的观望态度。

 

　　各品牌旗下受购置税减半政策影响车型汇总：

 

　　自主品牌SUV在国内SUV市场中占据主导地位，而这其中1.6L及以下排量的车型基本都在15万以下，更多集中在10万元左右。而随着购置税减半意味着消费者可以享受到3000到8000元不等的价格优惠，这对于在价格方面敏感度高的消费者而言更是一个利好的消息。

 

　　哈弗H6此次能够享受政府优惠政策的车型为运动版全系车型和升级版1.5T车型，售价9.98-14.58万元。而经过政策优惠后，购置税优惠幅度在4000-6000元之间。而其主要竞争对手长安CS75排量为1.8T和2.0L，并没有优惠政策之内。不过结合目前经销商优惠来看，哈弗H6的优惠幅度在1万元左右，而长安CS75的优惠幅度为2万，因此在价格方面并没有太大差距。

 

　　传祺GS4全系配备1.3T发动机，因此全系能够享受到国家此次优惠政策，而起售价9.93-14.68万，经过政策优惠后，购置税优惠幅度在4000-6000元之间。

 

　　东南DX7此次享受政府优惠政策的车型为1.5T全系，该车型为东南DX7的主打车型，经过政策优惠后，购置税优惠幅度在4000-6000元之间。

 

　　瑞风S3配备1.5L自然吸气发动机，因此全系均能够享受本次优惠政策，6.58-8.88万的价格区间能够享受购置税优惠的幅度在2800-3800元之间，而其竞争对手，宝骏560由于全系为1.8L车型因此并没有享受此次优惠政策，而未来瑞风S3能否在销量反超，我们拭目以待。

 

　　此次幻速S3能够享受购置税优惠政策的车型为其主打的1.5L车型，6.18-6.98万元的价格区间能够享受购置税优惠的幅度在2600-3000元之间，虽然幅度不大，不过对于其针对的消费人群对于价格方面高度敏感，因此对其未来的销量还是有一定的促进作用。

 

　　25万以内——合资篇

 

　　25万以内这一价位的SUV基本上属于合资SUV的范畴，这部分消费人群基本上分为两种，一种是购车预算相对充足，选购车型一般是中高配，而由于价格基数较大，因此在购置税上的优惠幅度也较大。另一种车型消费人群的是介于合资低配与自主高配之间选择的人群，这部分人群在价格方面同样敏感，而购置税的优惠可能会让其更加偏向合资品牌。本次优惠政策对于这个价位的车型来说，主推小排量涡轮增压动力的欧美品牌更加有利，而对于主打自然吸气发动机的日系来说并没有太多利好。

 

　　昂科威此次能够享受优惠政策的车型为20T，全系搭载1.5T发动机。而21.99-25.99万元的售价能够享受购置税优惠的幅度在9000-11000元之间。而与竞争手对手途观相比，这部分车型的优势将更加明显。

 

　　由于途观仅提供一款1.4T排量车型，19.98万元的售价能够销售的优惠在8500左右，不过车型单一，并且优惠幅度并不算大。因此此次优惠政策对其竞争对手昂科威来说是最大的利好。

 

　　创酷配备1.4T发动机，因此全系能够享受本次优惠政策，而10.99-16.39万的售价能够享受4600-6000元的购置税优惠。