大众汽车CEO马丁·文德恩（Martin Winterkorn）

 

　　文德恩表示，在“排放舞弊门”之后，大众需要新的开始，而其将通过辞职来为新的开端扫清障碍，“我对过去几天里的事情表示震惊，在大众汽车集团竟然可能发生这种程度的错误，我彻底懵了。作为CEO，我愿意接受柴油发动机违规案中的责任，并向监事会提出终止我作为CEO职务的请求。尽管我并不认为个人有什么错，但出于公司利益角度考虑还是这样做了。”

　　

　　几天来，大众集团的股价一路下挫。而文德恩的辞职，可谓这场风波的一个高潮。但这并不能为此事画上一个句号。大众集团监事会9月25日将在总部沃尔夫斯堡召开会议，宣布继任者提名人选。而如果没有这场造假丑闻，9月25日的会议上，文德恩的合同延长本来是板上钉钉的事。

　　

　　德国大众汽车监事会指导委员会表示，大众将在德国东部不伦瑞克被提请刑事诉讼。而德国下Saxony州州长Stephan Weil认为，清算德国大众尾气排放丑闻可能会旷日持久。

　　

　　9月18日，美国环保署EPA宣布，大众汽车在当地482,000辆柴油动力车存在舞弊现象，涵盖2009至2015款捷达（对应中国速腾）高尔夫 //奥迪A3和2014至2015款帕萨特，该公司利用软件隐瞒了汽车有毒污染物排放量，从而通过污染物排放测试，实际上大众车辆排放超标将近40倍之多。

　　

　　大众汽车可能面临最高180亿美元的罚款，同时需要召回近50万辆汽车。据报道称，美国司法部的环境和自然资源部门已经开始对大众的欺诈行为展开刑事调查。

　　

　　大众在全世界有600000名员工，全球近十分之一的汽车是属于大众，70%的大众汽车销售向海外。而在过去短短两天之内，大众的市值就几乎蒸发了三分之一，蒸发规模甚至超过了特斯拉的总市值。

　　

　　文德恩宣布辞职后，德国大众在美国上市股价上涨4.2%，在德国法兰克福上市股价上涨7%。