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2015法兰克福车展概念车点评

作者：发布于：2015-09-22 09:21:33 来源：爱卡汽车

　　2015法兰克福车展已进行过半，在本届车展上，很多我们之前报道过的重点车型都悉数亮相。近日，针对车展上的首发车型进行了汇总及点评，包括未来有望入华的轿车以及SUV车型，今天，我们继续为您带来法兰克福车展概念车篇。概念车型是法兰克福车展必不可少的一道大餐，新颖独特的外观设计和超前的研发技术，让车迷们对未来汽车的发展有了更清晰的认识。同时，概念车也向人们展示各个品牌最新的技术发展和汽车的设计理念，是各个品牌产品竞争力的一种体现。下面编辑就为大家介绍这些新奇的概念车。

2015法兰克福车展概念车点评

　　●奔驰全新Concept IAA概念车

　　新技术/新理念：混合动力；有效模式下二氧化碳排放量28g/km；风阻系数0.19；4个独立座椅；最高时速250km/h

　　新车点评：该车很有可能是未来奔驰推出的四门轿跑的雏形，但是我们预计量产车型不会按部就班地采用概念车那样大胆的设计，但经空气动力学优化的车身和智能科技等都很有可能在量产车型上出现。

奔驰全新Concept IAA概念车

　　在本届法兰克福车展上，奔驰全新Concept IAA概念车正式亮相，这是一款搭载油电混合动力系统的智能汽车，其风阻系数仅为0.19。

　　初步获悉，新车为一款四门轿跑车，拥有溜背式的车顶设计。从外观来看，其泥鳅般的车身线条正好印证了这一点。而前脸和尾部的设计则显得夸张而大胆。另尾部上方，还标记有“CONCEPT IAA”字样，据悉新车届时将会以此命名。

　　此外还获悉，源于优化的空气动力学设计，其风阻系数仅为0.19。内饰部分，此款概念车具有一个“创新的布局”，但总体来说风格偏向简约，当然，概念车往往就是这样的设计手法。

　　可以看出，新车只是拥有四个独立的座椅、炫酷的仪表板、四个圆形样式的空调出风口以及一块位于最中央的大尺寸显示屏，对，还有一个手势控制表盘和两个额外的屏幕。

　　动力上，据悉其力量来源于一套油电混合动力系统，可产生274Ps的最大输出功率，拥有250公里/小时的最高时速。另官方声称，在最有效的模式下该车二氧化碳排放量只有28克/公里，纯电动续航里程为32公里。

　　●保时捷Mission E全新概念车

　　新技术/新理念：纯电动；四门四座；0-100km/h加速时间小于3.5s；最大续航508km；

　　新车点评：保时捷推出Mission E明显是冲着特斯拉而来，而且概念车未来量产已成定数。

保时捷Mission E全新概念车

　　在2015法兰克福车展中，保时捷展示了Mission E全新概念车。Mission E采用了四门四座的设计，外形不同于保时捷现有的任何一款车型。该车由纯电驱动，前后轴各有一个电机，最大功率可达440kW（600Ps），0-100km/h加速时间小于3.5s，0-200km/h加速时间小于12s，最高时速超过250km/h。在高性能电池的支持下，Mission E概念车的续航里程达到了508km。

　　虽然同为四门四座跑车，但是保时捷Mission E概念车的外形和Panamera有着明显的不同，它看起来更像是一辆4门版的911，而不是缩小的Panamera。

　　●大众全新Tiguan GTE概念车

　　新技术/新理念：新一代Tiguan混动版车型；纯电模式下续航50km；综合油耗为1.9L/100km

　　新车点评：全新Tiguan GTE实则是全新Tiguan的混动版车型，那就不多废话了，还是期待量产车上市吧！

大众全新Tiguan GTE概念车

　　9月15日，在法兰克福车展之前的大众之夜上，大众正式发布了全新Tiguan GTE混合动力概念车型。新车基于新一代Tiguan，采用了太阳能充电技术，在纯电动模式下的续航里程为50公里。

　　Tiguan GTE概念车的外观设计与新一代Tiguan保持一致，不过新车的前保险杠设计更加个性。为这款车提供动力的是由1.4TSI发动机和一台电动机组成的混动系统，其综合最大功率达到了218Ps。

　　在电池方面，Tiguan GTE使用的是13千瓦时的锂离子电池组，这款车在纯电动模式下的续航里程为50公里，最高车速为130km/h。此外，这款车在车顶还安装有太阳能电池板，可以为车辆进行供电。

　　此外，在混动模式下，Tiguan GTE的油耗仅为1.9L/100km。在“GTE”模式下，这款车0-100km/h的加速时间为8.1秒，最高时速为200km/h。

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