各省区市已制定公车改革方案

 

　　与此前相关指导意见提出的完成时间相比，中央国家机关车改的完成时间已推迟半年多。去年7月，公车改革启动。当月，中共中央办公厅和国务院办公厅印发的《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》提出，力争在2014年年底前，基本完成中央和国家机关及其所属参照公务员法管理的事业单位公务用车制度改革；2015年年底前，基本完成地方党政机关公务用车制度改革。

 

　　关于地方车改的情况，连维良介绍，各省区市都已经制定了公车改革方案。“截至目前，上报到国家层面的有20家，我们目前已经批复了16家。”

 

　　连维良说，有信心在年底之前，完成地方公车改革方案的审批工作。

 

　　涉及参改人员近5万人 压缩车辆62%

 

　　连维良说，中央国家机关140个参改单位取消的3868辆车，都已经规范处置，收入已经上交国库。涉及的参改人员接近5万人，压缩的车辆达到62%，安置司勤人员2000多人。

 

　　“这次公车改革一个很重要的目标，就是公车改革后，财政为公车保障的支出要减少。”连维良说，在当前测算的基础上，节支率是不低于7%。现在中央国家机关初步测算节支率是10.5%。

 

　　连维良还说，就地方来讲，已经审批的这16个省区市，平均节支率是7.88%，其中省本级的节支率更高一些，大致是11%左右。节支效果好于预期。

 

 

　　国家机关事务管理局今年1月16日透露，中央层面取消的3184辆公车已全部封存停驶。不过，官方昨日公布的数字显示，目前中央国家机关车改已全面完成，共取消车辆3868辆。

 

　　两次公布的数字缘何相差近700辆？对此，相关人士向新京报记者称，去年12月底前，共审批134个部门。这次统计数据时又加上了6个部门，共140个部门。

 

　　值得一提的是，最近的一场中央公车拍卖于本月9日在北京举行。根据媒体统计，从今年年初开始，中央公车拍卖已进行24场，总成交额超过1.39亿元，共成交2404辆公车。

 

　　北京北汽鹏龙机动车拍卖有限公司总经理韩涛告诉新京报记者，中央公车拍卖已近尾声，目前还有一部分公车正在进行评估和变更等手续的办理。另外，有一些封存的公车需要报废。