2020年第三季度，中央国家机关各单位公务用车协议供货共有257个项目，共采购了367台车，同比增长29.68%，采购总金额达7267.43万元，同比增长27.89%，整体均大幅度增长。

 

　　中央国家机关的公务用车采购一直被称为业内风向标，2020年第三季度，都哪些中央国家机关单位有采购项目？采购了哪些品牌、车型？采购额是多少？又呈现什么特点？《政府采购信息》报记者对此进行了梳理。

 

 

　　按照《中央国家机关公务用车编制和配备标准的规定》，机关单位可依据各部门的主要职责、内设机构、领导职数、人员编制和实际工作的需要，通过协议供货采购公务用车。
 

 
 

　　统计显示，从车型看，2020年第三季度中央国家机关主要采购车型有轿车、商务车、越野车、皮卡、大客车、新能源车六大类。其中，轿车共采购154台，采购规模达2508.72万元；商务车共采购93台，采购规模达2041.17万元；客车共采购20台，采购规模达770.02万元；越野车采购54台，采购规模达1243.97万元；皮卡车25台，采购规模为356.46万元；新能源车采购21台，采购规模为347.08万元。
 

 
 

　　从月份采购看，7-9月公车采购项目数量分别有115个、89个、53个；采购规模分别达到3962.24万元、2091.19万元、1214万元；采购数量分别为188台、109台、70台。

 

 

　　第三季度，中央国家机关采购轿车采购数量和采购规模均居于榜首，共采购154台车，占第三季度采购数量的41.96%，同比减少6.67%；采购规模达2508.72万元，占总采购额的34.52%，同比减少6.33%。

 

　　采购的轿车车型包括红旗H7、新帕萨特、朗逸、迈腾、速腾、广汽传祺GA6、卡罗拉、新宝来等11款品牌车型，其中红旗品牌共采购65台，包括58台红旗H7和7台红旗H5；新帕萨特28台；广汽传祺16台，其中广汽传祺GA6有15台，GA8有1台；迈腾21台，速腾11台，新宝来6台。红旗成为2020年第三季度中央国家机关轿车采购车型中的NO.1品牌。

 

　　经统计，江苏省气象信息中心、生态环境部机关服务中心、厦门机关事务管理局、上海市气象局、中国银行股份有限公司天津市分行、财政部山东监管局、国家税务总局宿迁市税务局、威海海事局、国家统计局昌图调查队、中铁广州工程集团有限公司湖北分公司等103家中央国家机关采购了轿车车型，以满足日常公务出行的需要。

 

　　厦门机关事务管理局等61家单位均采购了红旗H7。“红旗H7这款车完全符合公务用车的要求，也符合我们工作的需要。” 厦门机关事务管理局有关负责人向《政府采购信息》报记者介绍。

 

 

　　第三季度，中央国家机关采购商务车93台，占比25.34%，同比增长89.8%，采购规模约2041.17万元，占比28.09%，同比增长89.8%，采购数量和采购规模在所有车型中排名第二。

 

　　在这93台车中，别克GL8采购39台，广汽传祺采购25台，上汽大通采购13台，江铃全顺10台，江淮瑞风、苏州海格轻客、东风风行、依维柯也在采购行列中。

 

　　从采购单位看，包括财政部宁夏监管局、水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院、中铁广州工程局集团桥梁工程有限公司、国家海洋局温州海洋环境监测中心站、中国银行股份有限公司江苏省分行等共有58家单位有商务车采购项目。

 

　　上汽大通有关人员介绍，上汽大通G20、G10配置丰富，还能满足政府机关的定制化需求，这是其他企业无法做到的。第三季度中央国家机关客车有13个采购项目，采购数量为20台，同比增长300%，采购规模达770.03万元，同比增长268.15%。

 

　　在这20台车中，采购车型品牌一共有两个，即宇通客车和柯斯达。其中，宇通客车采购17辆共647.84万元；柯斯达采购3台，采购规模为122.18万元。从采购车型和数量上看，自主品牌越来越赢得采购人青睐。

 

　　在这13个采购项目中，中国民用航空东北地区空中交通管理局黑龙江分局、广州海关、北京体育大学、国家机关事务管理局资产管理司公务用车管理处等12个单位参与其中。

 

　　宇通客车有关人员介绍，宇通现在在中央国家机关的销量来自宇通客车和宇通T7，宇通T7是高端中巴商务车，现在在中央国家机关很受青睐，很多中央部委采购用来做调研、会议接送和接待用车。

 

 

　　第三季度，中央国家机关采购越野车54辆，同比增长12.5%。为什么越野车采购数量增长迅速？

 

　　某单位有关人员介绍，主要还是办公的需要，一方面越野车对路况不好的地区是一个非常好的选择，另一方面是特定环境的要求，比如地震勘察、调查等。

 

　　越野车采购项目共45个，采购了13种车型，其中采购数量较多的车型分别汉兰达27辆，长城哈弗共10辆，广汽传祺3辆。

 

　　皮卡采购规模为356.46万元，同比增长230.83%；共25辆车，有4个品牌，即郑州日产、江铃域虎、长城风骏和上汽大通。国家税务总局阿勒泰市税务局、河北省沙河市气象局等8家单位共采购9辆纳瓦拉；河北省枣强县气象局和东北大学各采购1台锐骐；新疆出入境边防检查总站等3家单位采购7辆江铃域虎；教育部华中农业大学、中国水稻研究所等6家单位共采购6辆风骏；甘孜州乡城县气象局采购1台上汽大通T70。

 

 

　　第三季度共有11个新能源车采购项目，共21台车，同比增长133.33%，采购规模约347.08万元，同比增长120.77%。

 

　　其中，这21台新能源车包括两类车型，即新能源轿车20台，采购金额为318.28万元；新能源皮卡1台，采购金额为28.8万元。采购品牌分别来自比亚迪、北汽新能源、东风启辰、荣威、东风日产、卡罗拉和福田。

 

　　其中，东风日产轩逸采购最多有8台，荣威采购4台，比亚迪秦Pro有3台，北汽新能源EU7采购2台。

 

　　采购新能源车的单位有江西省通信管理局、郑州市气象局、国家机关事务管理局资产管理司公务用车管理处、厦门市机关事务管理局、长春海关等9家。

 

　　“国家一直强调政府单位优先购买新能源车，对刺激私人购买新能源车还是有带头作用的，目前新能源汽车品牌和车型都很多，采购人的选择性也很广泛。” 厦门市机关事务管理局有关人员介绍。

 

　　东风启辰有关人员表示，虽然目前购买新能源车的补贴很少，但采购项目的增多，也给汽车企业很多信心。

 

　　综合来看，截止到第三季度，中央国家机关的车辆采购需求远超2019年，按照以往数据显示，第四季是采购车辆高峰期。关注中央国家机关采购的汽车企业，应该积蓄力量，研究政策，再战第四季度，期待每个企业都有好的表现。