新能源汽车下乡市场潜力有多大？
作者：贺良雁 发布于：2020-09-23 11:44:35 来源：政府采购信息网
9月20日，以“新时代、新生态、新机遇”为主题，“全球智慧出行大会暨中国（南京）国际新能源和智能网联汽车展览会”在江苏南京开幕，同期，“新能源汽车下乡——江苏站活动”正式启动，众多政府、企业高层，行业专家亲临现场。
江苏站“小目标”销售1万辆
今年以来，从中央到各地方人民政府出台一系列促进汽车消费政策，有效缓解了疫情冲击，提振了汽车消费市场。早在复工复产之初国务院就颁布了支持新能源汽车创新发展的系列政策，延长了对新能源汽车的财政补助，鼓励支持充电设施的建设，参与新能源汽车下乡活动的企业，也有优惠的价格支持。
中国汽车工业协会副总工程师许海东介绍，此次启动仪式展览的50多款车型，优惠幅度从3000元到3万元左右不等，企业参与新能源车下乡活动的积极性已经被调动起来。
“推进新能源汽车下乡，不仅要在全省举办一场启动仪式。”江苏省工业和信息化厅副厅长石晓鹏表示，还要在9-12月期间安排10座城市巡展，吸引100家企业参与，同步在千家门店进行宣传推广。
“据测算，2018年10月-12月，江苏省共销售新能源乘用汽车约12万辆；2019年，受补贴退坡政策影响，全省新能源乘用汽车销售量下滑至2万余辆。受疫情叠加影响，今年上半年，全省销售新能源乘用汽车约1.3万辆。”石晓鹏期望通过本次“新能源汽车下乡——江苏站活动”的宣传推广，加上新能源汽车生产、销售和配套服务单位优惠政策的推动，活动期间新能源汽车销售量超过1万辆。
长安新能源公司常务副总经理王强表示，汽车下乡政策极大程度帮助新能源汽车市场回暖，唤醒了农村消费市场，新能源汽车下沉市场的潜力被激活。长安此次带来奔奔E-Star等七款产品，优惠0.5万—5.1万元不等。王强表示，长安将通过企业补贴、赠送充电桩、金融贴息等方式减少消费者购置压力。
乡镇使用新能源车的“土壤”更肥沃
各地方政府在给予农民购车优惠的同时，也要在营造和完善乡村新能源汽车环境上下功夫，加强配套基础设施建设，做好充电设施的接入和服务保障。
中国工程院院士、北京理工大学教授、中国电工技术学会副理事长孙逢春告诉《政府采购信息》报记者，农村地区停车、充电方便，日常出行距离不长，具备推广新能源汽车的诸多优势条件。
中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长、世界汽车组织（OICA）主席付炳锋表示，“新能源汽车是产业转型升级重要战略方向，目前已开发出众多适用于农村市场的车型，近年来四轮电动车在农村市场迅速普及，据统计四轮低速电动车全国保有量超过600万辆，因此农村消费者已经接受纯电为动力的车辆。”
国家电网有限公司市场营销部副主任唐文升介绍，国家电网积极落实中央关于加快新型基础设施建设的决策部署，大力推动充电桩建设，为新能源汽车下乡提供优质供电服务和便捷的公共充电服务，提升乡村用户购用车体验，为推进新能源汽车下乡进程强基固本、持续赋能。
企业要推适应农村环境的产品
农村新能源汽车消费市场能否拉动汽车总体消费？
当前新能源汽车产品日益完善，操控性好、舒适性好，质量安全水平稳步提升。开展新能源汽车下乡活动，集合了消费升级，产业发展、乡村建设等诸多优势。
工业和信息化部装备一司副司长陈克龙认为，企业要不断推出适合农村消费者需求的新能源车型。在产品质量、安全标准、可靠耐用方面严格把关。广泛应用智能网联、安全驾驶新技术，让乡镇消费者充分的体会到技术进步带来的便利和实惠。建立健全覆盖乡村新能源汽车售后服务体系，为农村消费者提供高效、优质的社会服务保障。
东风悦达起亚参会人员表示，对农村消费者的需求进行了认真研究，主推K3插电混动和K3纯电两款新能源车型，K3纯电的实际续航有490公里，完全可以满足农村消费者的需求，价格方面也很有诚意。
据初步统计，下乡车型近两个月的销售已超过4万辆。消费的关键要看产品，希望企业能研发更多质优价廉，适应农村环境的产品；希望各地政府能推出更多政策，加快使用设施建设，共同再创佳绩。
新能源汽车下乡活动只是一个开端，开拓新能源汽车农村市场，实现新能源汽车的全面推广是一项长期的系统性工程，需要政府、行业、企业的共同努力和支持。
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