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2020物博观察丨卓品智能:专注控制器软硬件开发,推动国内汽车电控高端市场自主可控

作者: 发布于:2020-08-10 17:51:12 来源:新华网
  汽车电控系统作为整车的核心,其性能、技术、制造水平直接影响整车性能和成本。一直以来,汽车电控系统中的控制器、传感器等核心技术被国外公司垄断,高端产品市场严重依赖进口。掌握核心技术、开发自主电控产品,我国汽车电控行业转型升级迫在眉睫。
 
  聚焦行业痛点,布局汽车电控高端市场,2017年8月,国家特聘专家、江苏省双创人才李大明在无锡高新区成立卓品智能科技无锡有限公司(简称“卓品智能”),从柴油机电控市场率先布局,以嵌入式电控开发为核心,专注整车整机电控、发动机电控、智能传感器、电控开发工具及工程外包四大板块的核心产品自主研发,依托“工程师红利”为整个行业贡献力量,打破国外垄断。
 
  以点扩面布局全球电控市场
 
  “赢发动机者赢天下”。对于整车而言,实现发动机完全自制和自配,是获得利益最大化的最有效途径。但长期以来,在发动机资源配置上,因我国发动机电控系统的研发人才匮乏、研发能力较弱、投入研发费用较少等方面,大多数关键技术和零部件都由外资跨国汽车电子企业控制,尤其是柴油机电控这一细分行业,国内市场基本处于被博世、德尔福等国外公司垄断的状态。
 
  “卓品智能成立初衷就是致力于研发电控核心技术,形成全系列电控系统解决方案,以一流的产品和工程服务帮助合作企业产品升级转型,彻底打破国外公司垄断,进军全球市场。柴油机电控方向只是我们战略的第一步。”李大明说。
 
  无锡是国家唯一的传感网创新示范区,拥有全国首个国家级车联网先导区,以物联网为龙头的新一代信息技术产业基础雄厚,尤其是传感器领域,无锡拥有相对完整的产业生态,有利于上下游企业形成发展合力。因此,无锡成为卓品智能落户的第一选择。
 
  立足无锡产业发展优势,卓品智能聚焦柴油机电控这一细分市场,积极开发柴油机的电控产品及服务。产品开发过程中,严格按照CMMI三级规范,采用与国际接轨的流程、体系、工具链,利用研发管理软件(TB)对各研发项目进行资源调度、项目跟踪,以保证产品开发的时间、成本和质量。
 
  卓品智能的柴油机电控系统,成功实现了对柴油机电控系统的国产替代,为国内柴油机技术升级和差异化竞争提供了更多的手段和方法,为国内众多柴油机厂应对国家排放升级带来了希望。除此之外,卓品智能在新能源、智能网联和智能传感器等领域均有产品布局且有多款产品已量产配套,比如新能源控制器系统、车载远程监控终端、智能氮氧和排温传感器等,满足了商用车对经济性、动力性、环保性和舒适性等不断增长的需求,且其产品性价比高、系统稳定性好、实用价值高,具有很强的市场竞争力。
 
  经过两年多时间的成长,卓品智能获得了一系列荣誉称号,2017年公司创始人李大明获得无锡市高新区领军人才、2018年获得了江苏省双创人才、2019年获得无锡市太湖人才和团队带头人等荣誉称号,2019年卓品智能获得无锡市雏鹰企业、高新技术企业、软件企业等认定,2020年获得CMMI三级认证,现有团队100余人,工程师占比95%,基本毕业于211、985类高校及海外知名大学。
 
  覆盖全产业链筑强竞争优势
 
  目前,卓品智能在国内柴油机电控系统行业中处于领先地位,在与国外同行业公司的竞争中,卓品智能利用技术和售后服务优势,在国内市场占据重要份额。李大明介绍,得益于无锡高新区内物联网、车联网产业高速集聚发展,目前,卓品智能也形成了上游材料,中游面板、模组,下游发动机制造的完整产业链条,实现了“从芯片到整机”的全产业链布局,产业整体规模、创新能力、本地化生产水平均在国内居于领先水平。
 
  凭借综合竞争优势和领先的行业地位,卓品智能的营收和利润快速增长。2017-2019年,公司营业收入分别为13万元、775万元、2008万元。
 
  “以今年为起点,我们开启了以嵌入式电控开发为核心技术的战略性发展新路。”李大明说。
 
  今年初,卓品智能以嵌入式电控开发为核心,将业务方向调整为4大板块,分别是整车整机电控板块,如增程器控制器、整车控制器、车身控制器等;发动机电控板块,如柴油发动机控制器、汽油发动机控制器、甲醇发动机控制器等;智能传感器板块,如氮氧传感器、排温传感器、尿素品质传感器等;电控开发工具及工程外包板块,如开环测试设备、快速原型控制器、硬件在环设备(HIL)工程服务等。目前,卓品智能的研发团队在上述领域已拥有丰富的经验和优秀的人才队伍,完成了多个产品的开发,逐步实现自主品牌的进口替代。
 
  其中,嵌入式控制器开发核心技术及国内极为稀缺的国六电控发动机控制器开发领域,取得了骄人成绩。2018年,卓品智能氮氧传感器项目获得了第七届中国创新创业大赛电子信息行业初创组优秀企业奖,其可靠性等指标可与国际顶尖Tier1产品比肩,获得产业客户盛赞;2019年,国六轻型N1类发动机控制器,作为国内首款自主ECU,获得国六N1类公告;2019年9月,匹配某大型车企4款车型完成新产品公示,均满足国六排放标准。
 
  本土化开发推动可持续发展
 
  与国外公司相比,卓品智能以中国市场的实际需求为出发点,对接公司自身核心技术、经营和研发,进行本土化研发是其最大的优势之一。
 
  “充分发挥工程师红利,打造优秀的电控研发团队,服务全球汽车电控市场,是我们的最终愿景与使命,也是我们保持竞争优势的核心力量。”李大明说。
 
  与科学家的发明创造不同,工程师最重要的是研发本身过程的可靠性以及研发产品的最终质量,卓品智能的核心竞争力就是培养优秀的工程师,用最合理的研发流程、最先进的开发工具、以最快的速度开发出能够满足用户需求的保质保量的产品,并且不断创新,持续开发新的产品。
 
  “在卓品智能,我们希望它充满了热情的员工,每个人都知道自己能充分成长发展,并且愿意实现组织的愿景与目标。他们完成工作时轻松自在、优雅从容,而且毫不费力。工作流程在团队之间和部门之间都顺畅通达。员工对公司的各个方面感到愉快和骄傲。”李大明畅想说。
 
  今年,卓品智能营销收入预计达5000万元,未来三年随着投资项目的投产建设,将进一步扩大公司的规模,规划每年实现翻倍式增长,力争到2022年营销收入达到1.5亿元以上,培养核心研发团队达到200人以上,成为发动机电控系统解决方案一流供应商。同时到2025年成功上市科创板,营销收入保持年均30%的增长率,市场占有率能够达到10%。

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