编制车辆采购招标文件 这四个雷区易引发质疑
出乎记者意料的是，6家汽车厂商一致表示，“问题是少数，现在政府采购营商环境越来越好，例如提前公开采购意向，越来越透明；付款很及时；较少占用企业的资金；对企业提出的询问或者质疑，都会认真对待。”纷纷对财政部发布的《关于促进政府采购公平竞争优化营商环境的通知》点赞。
据介绍，目前车辆采购容易出现的问题主要集中在四个方面，即车辆基本参数设置有倾向性；提供特定金额业绩证明；滥用单一来源采购；要求提供各种车辆强制性标准认证材料。
从车辆基本参数设置看出采购品牌
有些招标文件中，在评标标准中把车辆尺寸写的非常详细，例如长*宽*高：4933*1836*1469(mm)，车轮前后轮胎规格：215/55 R17，轴距2700mm。汽车厂商表示，我们一看就能知道这是什么品牌的车。
汽车厂商说，有些招标文件做的比较好，如果是招轿车，只写“5座轿车”，而不写车辆的具体尺寸。在技术参数需求的描述上，对发动机、变速箱等核心技术参数进行量化，并设置各区间对应的不同分值。
要求提供特定金额业绩
“汽车采购项目中，有时会要求企业提供特定金额的合同业绩，作为供货能力的证明”，但这种情况一般出现在采购金额大的公交车项目中，例如要求提供5000万元以上的合同。此企业表示，“以前并不知道要求供应商提供特定金额业绩”是不合理的要求。
财政部政府采购信息公告第六百五十九号认定，将特定金额的合同业绩设置为评审因素，属于《政府采购法实施条例》第二十条规定的“以不合理的条件对供应商实行差别待遇或者歧视待遇”的情形。
滥用单一来源采购
有些特殊专用车辆使用单一来源采购，但还有一些通用类的车型也使用单一来源采购，这样容易引起质疑和投诉。
达到公开招标数额标准的车辆采购项目，如果要使用单一来源采购方式，必须先在指定媒体上进行公示，公示内容就包括“采用单一来源采购方式的原因及相关说明”以及“专业人员对相关供应商因专利、专有技术等原因具有唯一性的具体论证意见，以及专业人员的姓名、工作单位和职称”。
然而，很多采购人写的原因很牵强，不足以说明原因。例如，服务特殊，采购人根据公务用车定编，只能从某供应商处采购；某品牌在安全性和经济性方面具有明显优势等。车辆采购属于通用类货物，鲜少只能从唯一供应商处采购，其他企业应该也会有相应产品提供。
强制性标准认证材料不需要提交
汽车企业对一些项目要求提供很多“证书”材料有话要说。“有的汽车采购项目要求企业提供各种证书，主要是关于汽车生产的强制性标准材料，例如机动车辆轮胎、安全玻璃、机动车辆安全性、油漆环保等，其实这些都是车辆在上市前就必须要满足的条件，否则国家就不会允许企业生产，也不会让车辆上牌。”
所以，针对普通整车采购项目，采购人大可不必要求企业提供那么多证书，因为在车辆生产环节，国家已经有各种强制性标准进行把关了。
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