据英国路透社消息，担任大众集团财务总监(CFO)13年的Austrian Hans Dieter Poetsch在德国时间本周四被任命为大众集团监事会主席。此前在4月份爆发的大众高层权利之争中前任监事会主席费迪南德·皮耶希针对CEO马丁·文德恩挑起“战端”却被监事会集体孤立最终却导致自己被迫下马，因此而空缺的监事会主席一职终于有了新的任命，现年64岁的Poetsch因其相对中立的立场以及冷静温和的个性而被选中。

 

 

 

　　而欧洲媒体inautonews9月4日消息，大众集团官方宣布，任命首席财务官Hans Dieter P?tsch/Poetsch出任下一任监事会主席(相当于董事长)。大众集团前董事长费迪南德?皮耶希对此决定表示支持。

 

　　文德恩此次并未能如外界所预期走上监事会主席的宝座。据传闻，尽管文德恩曾和保时捷家族联手迫使皮耶希下台，但彼此之间仍有矛盾，作为大众汽 车实际上的幕后控制者，保时捷家族的首领沃尔夫冈?保时捷同文德恩不和;另外，文德恩推进廉价小型车项目，也与保时捷家族提升公司利润率和品牌档次的战略 不符。这导致大众廉价车品牌进度延后。

 

　　新闻二：丰田章男要PK苹果 斥巨资加入自动驾驶“角逐”

 

　　据日本共同社9月5日报道，丰田汽车公司4日和美国麻省理工大学(MIT)、斯坦福大学在美国加州的硅谷举行记者会，宣布将合作研发运用人工智能(AI)的自动驾驶技术等。今后5年内将总计投入约5000万美元，分别与各大学的专门机构合作成立研究中心。

 

 

丰田章男要PK苹果 斥巨资加入自动驾驶“角逐”

 

　　国内外大型汽车公司、美国IT巨头谷歌(Google)等竞相着手研发自动驾驶技术。丰田认为，AI是实现确保安全驾驶的高端状况判断、防止交通事故的关键。围绕自动驾驶技术，日产汽车也已经宣布和美国宇航局(NASA)推进共同研发。

 

　　与此同时，美联社9月4日也撰文对此事进行了报道。丰田聘用机器人专家Gill Pratt参与无人驾驶汽车项目。此外，加州的帕罗奥图和马萨诸塞州的剑桥工厂将参与新无人驾驶汽车项目的研发。

 

　　美联社评论认为，过去几年，无人驾驶汽车领域竞争空前激烈，许多企业加入代工生产行列，专注于无人驾驶汽车技术的发展。其中，苹果公司的发展最引人瞩目，最近苹果聘用多名无人驾驶汽车专家，并在加州建立新车测试场地。

 

　　新闻三：都说北京是“堵城” 但美国交通拥堵每年耗费达数千亿美元

 

　　据欧洲媒体inautonews 近日消息，经济走强、汽油价格走底导致美国交通拥堵现象愈演愈烈。26日发布的最新报告显示，美国城市上班族每年有42小时被堵在路上。

 

 

北京堵城

 

　　德克萨斯州交通研究所的报告指出，美国公路过度拥挤每年耗费大约1600亿美元(约合10215亿元人民币)，其中包含司机因等待而损失的生产力、浪费的汽油以及可能出现的车辆受损。德克萨斯交通研究所高级研究员说：“较高的交通拥堵水平显然是不断增长的经济活动带来的负面影响。交通拥堵是全国的一个大趋势。”

 

　　他还指出，美国民众在过去12个月里的驾驶里程创造了一项纪录，超过了经济危机之前2007年的最高值。德克萨斯交通研究所解释到，1982年以前每个司机每年因交通拥堵所耗费的时间平均为16小时，而到了2010年这一时间更长，达到38小时。