德国“工业4.0”提出了建设物理信息系统（CPS），积极布局智能工厂，推进智能生产，瞄准的是新一轮科技革命，聚焦的是制造业中的高端产业和高端环节。而《中国制造2025》提出以推进信息化和工业化深入融合为主线大力发展智能制造，构建信息化生态下的产业生态和新的制造模式。《中国制造2025》关注的是制造业转型升级，同时要解决制造业创新能力、产品质量以及工业基础等方面的突出矛盾和问题。

 

　　虽然我国与德国的工业基础、发展水平以及终极目标有所差别，但两者却有着类似的战略使命和核心理念。当前我国大部分工业体系处在由2.0向3.0过渡阶段，深入理解德国“工业4.0”的战略背景、内涵、发展路线图对实现《中国制造2025》，推动我国工业转型升级无疑有着深远影响。

 

　　■CPS是“工业4.0”基础

 

　　“工业4.0”指的是技术与产业之间的关系，也可称之为第四次工业革命。它包括人类、技术和组织三大类共17个要素，德国“工业4.0”平台科学顾问委员会用了17篇论文才准确地概述了它的含义。“其实从范围上看，工业并非是‘工业4.0’的全部，它还包括智能产品、物流、供应链等，此外还有通过互联网所能提供的个性化服务。”德国机械设备制造业协会信息技术、研发和技术创新部部长莱纳·格拉茨强调，“只是工业在德国是基础，所以德国‘工业4.0’主要关注的是工业。”

 

　　德国“工业4.0”平台科学顾问委员会主席、德国技术科学院院士艾纳·安德尔从三个维度阐述了“工业4.0”的定义：首先，横向上是生命周期和价值流层，在生产和设计阶段可实现数据模型与现实产品的无缝连接；其次，纵向上运用CPS将场地、设备、工作站等融入到生产环境中；最后在前两个维度的基础上引入业务、信息以及资产等进行融合。这三个维度可以看作企业制定“工业4.0”路线图的参考框架。

 

　　当然，“工业4.0”的最终构成取决于具体的应用领域，如汽车、电子或者机械等。需要指出的是，“工业4.0”的基础是CPS，也就是整合了传感器、执行器的嵌入式系统。“CPS可以实现系统与系统之间的通信，建立起虚拟世界与现实世界之间的联系。”艾纳·安德尔说，“比如汽车行业未来的流行趋势是实现人与车、车与车之间的通信，也就是常说的车联网，这就是CPS的基础技术运用。”

 

　　■实现机器与机器对话

 

　　“工业4.0”并非像“爆炸”一样，突然袭来，其典型特征是每天都在演进的过程性，它需要逐步完善。需要明确的是“工业4.0”并非是从零开始，而是建立在现有生产线之上。

 

　　艾纳·安德尔用一个生产线优化的例子解释了“工业4.0”是如何运行的：首先，实验室会对每一个产品进行识别，搜集生产数据和质量保障数据，通过评估后就可以知道制造流程；其次，通过测试，对错误的产品进行数据分析，从而还原其当时的制造情况，找到生产过程中是哪些环节的设备出现了问题；最后，就是要维修或者更换设备。“尤其对于汽车产品来说，涉及上万个零部件，所以，生产线上的数字化、智能化更为重要。”艾纳·安德尔说，“汽车产业是‘工业4.0’最难的应用点，同时也是最佳切入点。”

 

　　如果说目前的自动化生产是人与机器对话，“工业4.0”则可实现机器与机器对话。比如德国的机床销往全球，这意味着要把产品交付给不同的市场。这些机床需要相应的维修部件进行维护。如果在德国生产之后再发往目的地，这显然是一个大工程。“工业4.0”如何解决这一问题？莱纳·格拉茨解释说：“现在人们的想法是在不同市场建设制造中心，如果当地需要零部件，德国的机器会将零部件的数据发送给当地制造中心，在这些制造中心就可以直接生产所需的零部件。当然所有设备都要应用‘工业4.0’技术，实现对整个流程的控制，这样我们就可以知道每个零部件的生产状态。”