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上海续发新能源车免费沪牌

作者: 发布于:2015-08-17 08:15:45 来源:东方早报

  仍存多个难题待突破
 
  统计数据显示,2013-2014年,本市推广新能源汽车共计11159辆,暂居全国第一(浙江第二、北京第三)。今年1至7月,本市共计销售上牌新能源汽车19480辆,与去年前七个月共计销售上牌1923辆相比,同比增长900%。其中,今年7月份,本市共计上牌销售新能源汽车4933辆,创下月度上牌销售历史新高。而根据计划,2015年,本市计划推广新能源汽车16000-20000辆,完成3000个公共、专用充电设施规划和建设,新能源汽车工业总产值达到80亿元左右。
 
  “尽管前期推广应用取得了较大成果,但仍然存在着不少有待进一步突破和完善的问题。”市交通委有关负责人坦言,如:当前充电设施较难满足快速增长的电动车辆充电需求,总体数量偏少;公共充电设施建设规划尚不明确,市场化运作动力不足;私人充电桩安装由于物业或业委会等积极性不高,阻力较大;市场需求规模大大超过地方财政补贴的预算;扣除补贴后的新能源汽车一般还是比同等传统车辆要贵一些,用户对性能和里程担忧等短期内较难消除等。
 
  建议使用环节优惠
 
  自2013年起,上海开始对符合条件的私人购买的新能源汽车发放免费沪牌,截至目前,首批2万张新能源车免费额度已基本发放完毕。
 
  市经信委相关负责人对此表示,2万张只是根据当时情况的一种内部说法,目前,只要符合政策,购买新能源汽车的市民仍然可以继续申领免费沪牌。不过,根据《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法》,本市的鼓励政策有效期是到2015年12月31日,此后政策如何延续,目前还是未知数。
 
  今年“两会”期间,市政协常委屠海鸣递交一份提案,建议上海借鉴美日英德等国家的经验,加大对消费者、车企的补贴力度和优惠政策,鼓励尽快建设便利、快捷的充电设施。其中提到,可在免费沪牌的基础上,再给予新能源车在使用中更多特殊的优惠政策,如纯电动汽车可免收停车费、在一定区域内享有优先通行权等,以进一步提高私人购买新能源汽车的积极性。
 
  他认为,对于美国的一些做法,上海可以考虑借鉴,比如可适当延续上海世博会时的做法,划定一到两个示范区,在一段时间内,让新能源汽车享有优先通行的权利,以此带动新能源汽车的普及。
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