从2014年下半年中国车市增速明显放缓开始，2014年11月，奥迪和宝马分别掏出20.5亿和51亿补贴经销商。但这并未使经销商提振业绩。2015年6月，奥迪在华销量同比下降5.8%，宝马在华销量同比下滑1.3%。销量持续下滑，经销商库存压力大的局面依旧没有扭转。很多车企为了缓解经销商的经营困境，开始频频使出补贴大招。但笔者以为，车企巨额补贴止痛不治病，单凭此招无法从根源上解经销商之困。