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新车面临新挑战二手车平行车电商崛起

作者：相欣发布于：2015-08-04 09:43:09 来源：腾讯科技

　　对此，人人车CEO李健对市场的未来走向给出了自己的预判，他表示，市场的盘子足够大，未来两年二手车交易量将突破1000万辆，五年后的市场规模还将翻倍至4000亿元。

　　二手车网站受到追捧还有其他更为现实的原因。

　　分析人士称，随着越来越多城市限购政策的出台，新车销售的增量市场被人为抑制，置换销售成为了限购城市4S店销售新的引擎，4S店想要吸引那些有置换需求的车主，就要为他们手头的车找到好的出路——而各地愈发严格的限迁政策又挤压了二手车的流通渠道，此时，二手车网站的出现解决了他们的燃眉之急。

　　此外，从业务的延展来看，二手车电商比新车电商更容易切入汽车后服务市场。

　　由于新车控制在车厂手中，车厂要确保原有线下销售渠道的价格体系，就不可能给汽车电商更低的价格，新车电商平台也就只能做清库存、给4S导流的举动，没有核心竞争力；而二手车不限于车商和4S店，可以向新车电商延伸，也可以切入汽车后市场。

　　从模式上来看，二手车电商主要分为三种模式：以易车、优信拍为代表的C2B模式，以车易拍、优车诚品为代表的B2C模式，和以人人车、好车无忧为代表的C2C模式。

　　相对于B2C和C2B，C2C模式是公认的“脏活累活”，但却能够有效砍掉中间车商等环节，这种模式逐渐被市场认可。

　　从市场因素来看，传统二手车市场存在很多不透明的领域，二手车买方和卖方通常要与车商打交道。在这个过程中，卖方通常会被车商拼命地压价，而买方又会被车商提价，还要面临隐瞒车况的风险。

　　另外，从价格方面来看，一辆二手车从卖方到买方手里通常要经过车商/4S店、然后再被转手卖给流通商/零售商，中间差价高达20%~30%。如果是跨区域交易，中间涉及的环节还会更多。

　　因此，C2C模式能够在很大程度上压缩中间的流程，降低交易成本。此前，车易拍也宣布面向消费者提供二手车交易平台服务；优信拍也表示要尝试2C模式。车易拍CEO杨雪剑认为，汽车C2C交易未来将是一个万亿级的巨大市场。

　　不过，尽管国内的二手车交易发展加速，但仍面临三大难题：一是买家和卖家信息不够透明，二是如何客观评估二手车价格，三是卖家和买家如何建立起有效而透明的沟通。

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