如今权威的数据终于出来了。日前，财政部公布的数据显示：2014年全国政府采购规模为17305.34亿元，比上年增加924.24亿元，增长5.6%，增幅下降11.6个百分点，占全国财政支出和GDP的比重分别为11.4%和2.7%。

 

　　重点来了，其中货物类采购金额5230.04亿元，占采购总规模的30.2%，比上年增长6.3%，增幅下降5.8个百分点。因实施公务用车制度改革，全国公务用车采购金额比上年减少77.94亿元，下降27.6%。

 

　　2014年全国公务用车采购金额204.45亿元

 

　　按上述数据计算，2013年全国公务用车采购金额是282.39亿元，2014年全国公务用车采购金额是204.45亿元。这是目前为止最权威的数据了，不过感觉好少，按每辆公务车平均15万元来算，也就13.63万辆。要知道2014年全国的汽车总销量是2300万辆，这13.63万辆简直是沧海一粟。好在，目前公务车市场的主流厂家也就20家左右，这样平均每家能分6815辆。当然任何市场都是旱涝不均，一些做的好厂家远不止这个数。

 

　　狭义的公务车市场规模已经清楚了，然而就为这点“小钱”这么多汽车厂家有必要挣得“头破血流”吗？

 

　　答案肯定是否定的！按照相关规定，改革公务用车实物配给方式，取消一般公务用车，保留必要的执法执勤、机要通信、应急和特种专业技术用车及按规定配备的其他车辆，普通公务出行实行社会化提供，适度发放公务交通补贴。

 

　　根据相关规定，车改涉及单位是党政机关，具体为厅级以下公务员（含参公人员），有些地方把事业编人员和国企也纳入改革范围。

 

　　其中有相当一部分领导干部及普通公务员选择了自己购车。--车改释放的公务员购车市场逐渐成型并开始释放惊人能量。

 

　　公务员购车市场规模预计7万~70万辆

 

　　那么，公务员购车市场规模到底有多大呢？此前，国家公务员局网站公布，2011年底和2012年底全国公务员总数分别是702.1万人和708.9万人。如果按1%的购车比例来算，全国公务员购车市场有7万辆左右的规模。

 

　　不过上述公务员数量，被业内调侃太“保守”。此前，全国人大常委会委员、全国人大法律委员会副主任委员、原中纪委副书记刘锡荣曾透露，我国公务员已达1000万人，平均每年增加100万人，还在继续增加。另有网上爆料，我国财政供养人员包括公务员和事业单位人员，也包括一部分在党政机关工作但是仍属事业编制人员，大体相当于“干部”。财政供养人员总数统计不太一致，保守估计有3000万。如果以此数为基数，按1%的购车比例来算，有30万辆的市场规模。

 

　　另，有些地方已经把国企也列入车改范围，有人认为国企全部列入车改范围只是时间问题。根据相关部门公开的数据，1997年底，全国国企编制人数7494万人，目前估计至少也有4000万人左右，按1%的购车比例来算，也有40万辆的市场规模，加上上述公务员购车需求总计70万辆。

 

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　　1、车改制度

 

　　2013年，中共中央、国务院印发《党政机关厉行节约反对浪费条例》公务用车制度，改革公务用车实物配给方式，取消一般公务用车，保留必要的执法执勤、机要通信、应急和特种专业技术用车及按规定配备的其他车辆，普通公务出行实行社会化提供，适度发放公务交通补贴。

 

　　根据2014年7月中央发布的《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》，2014年底中央和国家机关完成车改，2015年底各地完成车改。

 

　　2、车改涉及人数

 

　　根据相关规定，车改涉及单位是党政机关，具体为厅级以下公务员（含参公人员），有些地方把事业编人员也纳入其中，还有的地方把国企人员也纳入其中。

 

　　此前，国家公务员局网站公布，2011年底和2012年底全国公务员总数分别是702.1万人和708.9万人。但这也数字被业内调侃太“保守”。全国人大常委会委员、全国人大法律委员会副主任委员、原中纪委副书记刘锡荣曾透露，我国公务员已达1000万人，平均每年增加100万人，还在继续增加。

 

　　另有网上爆料，我国财政供养人员包括公务员和事业单位人员，也包括一部分在党政机关工作但是仍属事业编制人员，大体相当于“干部”。财政供养人员总数统计不太一致，保守估计有3000万。

 

　　另，根据相关部门数据推算，1997年底，全国国企编制人数7494万人，目前估计至少也有4000万左右。

 

　　3、目前车改进展

 

　　2014年底，中央和国家机关已经完成取消一般公务车，地方车改也正逐步进行，根据公开资料显示，目前，广东、陕西、湖南、山东等几个省份明确了公车改革时间表，广东成为首个被中央通过车改方案的省份，其他省份也都已正在制定或已完成车改方案制定，正在上报或正在等待审核。

 

　　值得一提的是，有的省份把国企也列入车改范围，比如浙江等省。有人认为，国企列入车改范围只是时间问题。

 

　　4、车改预算费用

 

　　根据《中央和国家机关公务用车制度改革方案》，中央和国家机关车改补贴标准是司局级每人每月1300元，处级每人每月800元，科级及以下每人每月500元，地方补贴标准不得高于上述标准的130%。

 

　　目前，广东已经公布了本省的车改补贴标准。根据方案，广东车改补贴标准确定为：正厅级1690元，副厅级1500元，正处级1000元，副处级800元，正科级600元，副科级450元，科员300元，科员以下250元。同一地市实行统一的补贴标准；不同地市最高补贴标准差距不得超过20%。

 

　　按照规定其他省份也应该不会高于广东标准。

 

　　（相关资料来自公开信息，仅供参考，请以权威部门发布信息为准）