临近年关，中央国家机关单位对公车的采购也加紧脚步。

　　2017年第四季度，有哪些中央国家机关单位对公车进行了采购？主要采购了哪些车型？采购了多少辆？采购金额多少？哪些品牌成为中央国家机关青睐对象？政府采购信息报/网记者对第三季度中央国家机关公车采购情况进行了统计和分析，为您一一即开谜团。

　　公车采购额超4000万轿车采购额最高

　　据统计，中央国家机关2017年第四季度共采购了195台车，采购总金额约为4015.1万元。相比第三季度，采购数量增加了138台，采购金额增长了263.79%。

　　第四季度的采购车型分别有轿车、MPV、越野车、皮卡、大客车，另外还采购了新能源轿车。

　　其中，轿车共采购了120台，采购金额约为2010.51万元，在所有采购的车型中，采购数量和采购金额均居于榜首；MPV共采购了38台，采购金额为693.98万元；大客车共采购20台，采购金额为952.71万元；越野车采购12台，采购金额为278.6万元；皮卡采购数量为2台，采购金额为29.24万元；新能源轿车采购数量为3台，采购金额约为50.1万元。

　　第四季度中央国家机关采购的195台，轿车有120台，占总采购数量的61.54%，采购金额为2010.51万元，占总采购金额的50.1%，成为第四季度最热门的采购车型。

　　第四季度轿车采购的车型比较多，红旗H7，广汽传祺GA6、GA8，朗逸，迈腾，速腾，荣威950，睿聘，途安，沃尔沃，新帕萨特等均在采购行列。其中，迈腾采购19台，速腾采购13台，新帕萨特采购11台，睿聘有7台。而红旗H7采购数量最多，有59台，采购金额为1058.82万元，在轿车中占52.66%，成为第四季度轿车采购的霸主车型。迈腾采购金额为327.75万元，仅次于红旗H7。

　　那么，哪些单位采购了红旗H7这款车呢？国家机关事务管理局资产管理司公务用车管理处在11月的轿车采购中采购了10台红旗H7，不仅仅是国管局公车管理处青睐红旗H7，新华通讯社计划财务管理局也采购了6台，国家安全生产监督管理总局离退休干部局、国家安全生产监督管理总局通信信息中心、中国地质调查局、中国轻工业联合会、中国人民银行机关事务管理局、中国科学技术馆分别采购了3台，国家卫生计生委人才交流服务中心、北京市通信管理局等中央国家机关也纷纷采购红旗H7，以满足日常公务出行的需要。

　　面包车车型的公车采购中，往往合资品牌同自主品牌形成分庭抗礼的态势。第四季度MPV共采购38台，采购金额约为693.98万元，占比17.28%。第四季度采购的品牌相对其他季度增多，包括上汽大通，别克，东风风行，江淮瑞风，依维柯，郑州日产，金杯，福田风景共8个品牌。

　　在这38台MPV车型中，上汽大通采购数量最多，一共21台，占比总采购数量的55.26%，比第三季度MPV采购数量多了30台，国资委商业离退休干部局、中国听力语言康复研究中心、北京航空航天大学、中国民用航空局等16家单位均采购了这台车；别克GL8和福田风景各采购了5台，郑州日产采购2台。从采购数量上可以看出，上汽大通越来越成为中央国家机关采购面包车的宠儿。

　　第四季度大客车共采购了20台，比第三季度增加了17台，采购金额是952.71万元，占比23.73%，是第四季度中央国家机关公车采购金额排名第二的车型。所采购大客车的品牌一共有三个，宇通客车、厦门金旅和苏州金龙，共有11家单位采购大客车，其中有3所高校，分别是兰州大学、东北大学、西北民族大学。大客车的采购数量均不是很多，采购数量最多的单位也都来自高校，兰州大学和西北民族大学各采购4台。

　　可见，虽然大客车在所有车型里并非刚需车型，但是大客车作为中央国家机关单位会议接送和通勤班车使用，尤其是还是很重要的。

　　第四季度，中央国家机关采购越野车总金额为278.6万元，占比总采购金额的6.94%，共采购了12辆，比第三季度增加了7辆。其中，中国热带农业科学院热带农业生态研究所、中国科学院寒区旱区环境与工程研究所、中国民用航空呼伦贝尔空中交通管理站、中国科学院西安分院采购汉兰达，中国科学院南京土壤研究所和中国科学院紫金山天文台采购了沃尔沃，江西省大气探测技术中心采购了东风日产，新华通讯社安徽分社采购了普拉多，中国船级社大连分社采购了瑞虎7。

　　皮卡在第四季度采购数量与第三季度持平，有2辆，中国科学院西双版纳热带植物园和中国民用航空局各采购了1辆郑州日产，采购金额为29.24万元。

　　3台新能源轿车加入采购项目

　　值得一提的是，第四季度中央国家机关公车的采购项目中有3个新能源轿车采购项目，共采购3台，采购金额为50.1万元。

　　这3台新能源轿车均来自比亚迪，采购单位有国务院南水北调工程建设委员会办公室、国务院国有资产监督管理委员会建材离退休干部局和中国地质调查局。

　　采购辆呈逐月增长态势

　　政府部门更新车辆，新能源车采购比例不得不低于50%，已经成为一个硬性规定。中央国家机关带头采购新能源车，是带动我国发展新能源车最有利且最直接的体现。

　　2017年第四季度中，10月公车采购数量是21台，采购金额为531.6万元；11月份采购38台，采购金额为862.9万元；12月份共采购了136台车，采购金额为2620.58万元。

　　由此可以看出，随着月份的推移，公车采购的需求逐渐增大，采购的数量和金额也逐渐增多，并且成正比显著上升。相比第三季度而言，采购的数量，车型和采购金额均增多。总而言之，采购的数量和金额多少不是目的，能够采购到更适合政府用户和个人用户使用的车型才是最重要的。