而在另一家自主品牌4S店，虽然记者未在店内看到大量的库存车，但销售人员透露，该店另外租用了停车场摆放待售新车，其中也不乏此前店中的热销车型。该销售人员称：“今年以来，销售情况很不理想，此前的热销车型，销量也出现大幅下滑，但该车型是厂家的销量支柱，经销商也只能硬着头皮多进车。”

 

 

　　据了解，新车库存高企的现状，让京城各经销商也在维持或加大优惠，促进新车销量以降低库存。合资品牌中，上海大众帕萨特1.8T车型降价2.9万元、朗逸1.6L车型降价2.1万元。而此前上海大众宣布“官降”的Polo和途安，在新指导价基础上，经销商仍然给出了1.5万元和2.1万元的优惠。同时，一汽丰田卡罗拉1.6L降价1.6万元、锐志2.5V降价3万元。同时，自主品牌中多款热销的SUV也出现了优惠。其中，哈弗H1、H2全系优惠5000元，H6升级版也优惠5000元；此前热销的长安CS35，目前经销商也给出了全系5000元的优惠。

 

　　此外，豪华品牌新车的降价幅度则更加明显。其中，北京奔驰E260运动版降价7万元；上海通用凯迪拉克SRX降价4万元、XTS铂金版降价7万元；雷克萨斯CT200h特别版降价4.7万元。

 

　　面对中国车市增速放缓以及经销商库存高企的现状，中国汽车工业协会已经将今年汽车销量增幅预测“腰斩”至3%。但业内人士表示：“以目前的市场表现来看，完成3%的全年销量增幅并非易事，而汽车厂家如果要完成今年的销量目标，经销商的库存势必还将增大，下半年恐将再次上演价格大战。”