编者按 时光匆匆，2015年悄然过半，在这半年里国内车市“有点冷”，步入低增长“新常态”，上半年销量连续几个月处于每月环比下降的状态。国内车市在新能源、价格战、“互联网+”等影响下风起云涌。本期汽车周刊特别梳理出上半年车市七大关键词，让您一眼明行情。

　　

　　关键词：新能源

　　

　　2015年全国两会期间，政府工作报告有关汽车行业与往年最大的不同是关注热点在“新能源”。主要的热词包括新能源汽车、治理机动车尾气、节能减排、环境治理、国五标准、油品标准和质量等。李克强总理在政府工作报告中明确指出，要“推广新能源汽车，治理机动车尾气，提高油品标准和质量。”

　　

　　截止到2014年12月的不完全统计，中央及各省市政府先后共出台新能源汽车相关政策127项。

　　

　　在全国两会前，柴静的一部穹顶之下，也拉开了新能源汽车成为全国两会重要议题的大幕，而国务院总理李克强在2015年政府工作报告中提到推广新能源汽车，治理机动车尾气，提高油品标准和质量，在重点区域内重点城市全面供应国五标准车用汽柴油等措施，则为新能源注入了强劲动力。

　　

　　点评：可以说，政府的政策很给力，我们的销量却还是远远无法和传统汽车相比。过去一年，中国生产了78499辆新能源汽车，相当于此前五年总产量的四倍。虽然量还不是很大，但增长速度很快，现在制约新能源汽车发展最大的瓶颈是基础设施短缺。

　　关键词：人事变动

　　今年以来，车市延续去年增长放缓的态势，车企在不断调整自身发展战略的同时，高管人事变动也多有发生。2015年上半年自主车企共有24名高管人事变动，包括东风（含东风裕隆）、奇瑞（含观致）以及长安在内的8家企业共计有24位高层人员出现变动，其中涉及多名集团或公司层面的“一把手”。

　　

　　点评：对于车企反腐的高潮，在今年4-5月份一汽集团与东风汽车都处于敏感时期，两大汽车集团在反腐中都有部分高管被中纪委带走调查，同时东风与一汽均通报了巡视整改情况，并严查集团内的贪腐行为。两大国企汽车集团新的人事任命，两位董事长均在汽车行业又有着丰富的经验以及丰厚的履历，而这一切也是为了更好廉洁办公打下基础。

　　关键词：国五标准

　　

　　自2015年3月1日起，在珠三角地区实施轻型汽油车国五标准；自2015年7月1日起，在粤东西北地区实施轻型汽油车国五标准。天津6月1日实施国五排放标准吹响了国五在全国普及的号角。今年下半年到明年上半年，将会有越来越多的地区实施国五，最终使国五在全国快速普及。

　　

　　点评：国五不过是排放标准升级的一个阶梯，中国的目标是与欧洲保持同步，所以，国五之后，国六也会很快到来，北京现已开始准备实施国六。

 

　　关键词：价格战

　　今年4月初，上海大众首先掀起了2015年的价格战，随后长安福特、北京现代等主流合资品牌纷纷响应。然而，受到传统淡季和投资热潮双重因素的影响，车市价格战虽硝烟四起，但终端销量却不见起色。

　　

　　点评：数据显示，5月我国汽车产销量回落到200万辆以下，环比下降5%左右。除了厂家的官方降价，终端价格战愈演愈烈，新一波降价潮已悄然来袭。

　　

　　关键词：专车

　　

　　6月初，交通部针对“专车”的全国性网络约租车管理办法，组织召开了“深化出租汽车改革初步思路”的会议，对于专车未来身份的合法性，以及专车存在的利弊提出了讨论。

　　

　　意见对专车的要求和管理是十分严格的，这意味着，监管者可能更倾向于发展具有合法资质、运营主体合法的“约租车”，希望通过监管车辆和人来达到管理目的。

　　

　　点评：政府正在努力使其合法化，鼓励创新方面，专车将会有条件合法。届时，专车平台、租赁公司、车辆和司机都将“持证上岗”，车辆档次将高于出租车，定价方面或许会由政府指导。结果很可能像去年刚问世时一样，专车回到对中高端人群的服务上。

　　

　　关键词：车船税

　　

　　5月份，财政部、国家税务总局、工业和信息化部发布《关于节约能源，使用新能源车船车船税优惠政策的通知》（以下简称《通知》）。《通知》中对节约能源车船，减半征收车船税；对使用新能源车船，免征车船税。

　　

　　点评：新能源车船税减免征收政策成为2015年针对新能源汽车优惠最重要国家级政策。在此次财政部发布的新版车船税细则中我们可以发现，混合动力车型正式加入了车船税征收范围内，且直接进入减半行列。而插电式混合动力车型，则直接进入免征行列。这对于原来只照顾纯电动车，遗忘混合动力车型的作法是一种进步。

　　关键词：汽车互联网

　　

　　互联网企业涉足汽车制造大幕初启，目前主要参与方包括：上汽+阿里巴巴；乐视网+北汽；易到+奇瑞+博泰；苹果公司等。手机、电脑、电视等逐步互联网化之后，入口之争愈发激烈，汽车可能成为下一个移动互联网应用的兵家必争之地。未来的汽车，可能由“四个轮子+两排沙发”，演变为移动电脑——即“互联网汽车”。从经济转型的角度来看，“互联网智能汽车”不仅带来挑战，更将倒逼传统制造业转型升级。

　　

　　点评：从目前来看，互联网造车大军的公司全部为上市公司，一方面是这些公司现金充裕，资本力量雄厚，能够有能力进军这个高成本的行业；另一方面则是因为这些互联网上市公司寻求新的资本。汽车的智能化已经成为汽车工业发展的一个重要趋势，在智能互联网方面，互联网公司有更多的技术积累，没有理由不涉足这一领域来分杯羹。（Y）