汽车平行进口试点范围将再扩大

 

　　所谓平行进口汽车，是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买并引入中国市场进行销售的汽车，俗称“水货”汽车。去年开始，在上海、天津、福建、广东等4个自贸试验区陆续开展了汽车平行进口试点。2016年11月，商务部等7部门函复四川、新疆、大连、宁波等4省区市为第二批试点。

 

　　“目前，试点范围已经扩大到9个省市（含计划单列市），出台了一系列促进汽车平行进口试点的政策措施，试点工作取得良好成效。”孙继文表示。

 

　　统计显示，试点以来，平行进口汽车89636辆；其中，2017年1-4月平行进口26970辆，同比增长1.6倍。2016年平行进口车型超过140个，比2015年增加20多个，改善了汽车市场供给，有效促进了汽车市场竞争，对于引导进口汽车乃至整个汽车市场价格合理回归发挥了积极作用。

 

　　“目前的试点形成了一批可复制推广的经验。“孙继文表示，总结概括了”一平台四体系”试点经验，即建立一站式公共服务平台、国际市场采购体系、贸易便利通关体系、售后服务保障体系和政府监管信息体系。“一平台四体系”是试点改革创新经验的集中体现，抓住了货源、通关、售后和监管四个关键环节，创新了第三方综合服务平台的作用，支持了中小企业开展平行进口相关业务，对进一步开展试点工作具有很强的借鉴意义。

 

　　据证券时报记者不完全统计，试点推出以后，直接或间接利好平行进口车业务的政策就有9项落地。无论是政府部门还是汽车行业都希望平行进口车能够乘着政策的东风实现快速发展，从而达到破除跨国公司渠道垄断、打破进口车暴利的目的。

 

　　孙继文指出，商务部将积极落实国务院关于推进汽车平行进口试点的部署要求，完善试点政策措施，全面总结评估试点成效，加快复制推广试点经验，为扩大汽车消费、保持外贸回稳向好、促进经济稳定发展做出更大贡献。

 

　　对于平行汽车进口，前瞻网产业研究员邓斯扬指出，　平行进口汽车未来前景可期。目前，质量不稳定、售后服务无保障成为消费者对平行进口汽车最大的顾虑，许多平行进口汽车经销商也已经开始努力改变这种尴尬的现状。未来，随着三包和召回情况的改善，平行进口汽车市场将继续保持稳定增长。根据前瞻产业研究院统计，到2022年我国平行进口汽车将突破35万辆。