那么，在汽车采购方面又有哪些变化值得我们关注呢？

 

 

　　本次入围政采清单的企业有北京汽车、东风悦达起亚、广州汽车集团、上海汽车集团（名爵、荣威）、上汽大众（大众、斯柯达）、神龙汽车（标致、雪铁龙）、一汽海马、东风柳汽、浙江豪情、浙江吉利10家企业共13个品牌。

 

　　记者注意到，同第十八期环境标志产品政采清单相比，自主品牌车企少了观致汽车、长城汽车（哈弗）、江铃汽车、东风汽车四家。合资品牌的北京现代汽车、上汽通用汽车（雪佛兰、别克）也未出现在本期清单中。

 

　　入围型号数量上汽大众领先

 

　　在上一期的政府采购清单中，上汽大众的大众及斯柯达品牌就有多款车型的376个规格型号入围，在本期中，入围的车型规格型号依旧多达近300个。

 

 

　　据了解，上汽大众的产销量在国内车企中一直保持领先，并多次夺得产销量全国第一。大众品牌旗下现有11款车型在市场中销售，其中帕萨特公务版和朗逸等车型深受政府采购用户欢迎。斯柯达品牌旗下有6款车型在售，速派（原昊锐）、明锐等车型也在政采领域有一定市场。

 

　　多个车企入围型号数量下降

 

　　据不完全统计，在第十九期政采清单中，多家车企入围的车型规格型号数量减少。

 

　　其中，东风悦达起亚的车型从第十八期的51个规格型号减少到本期的22个；广州汽车集团车型的入围规格型号，从上期的94个减少到本期的14个；神龙汽车（标致、雪铁龙）的车型从25个规格型号小幅减少到23个。

 

　　自主品牌企业亮点频现

 

　　虽然本期政采清单中，少了上期出现的四家自主品牌车企，但仍有多个自主品牌车型的规格型号入围数量明显增加。

 

　　北京汽车保持了同上期一样的33个入围车型规格型号；上海汽车旗下的名爵品牌从上期的入围9个规格型号增加到本期的19个，荣威品牌从上期的8个入围规格型号大幅增加到本期的23个；民营自主品牌的领头羊浙江吉利汽车（含浙江豪情）的入围规格数量，从上期的60个增加到本期的70个；东风柳汽的增长也是较为抢眼，从上期的25个入围规格型号增长到本期的45个。