8月23日，人人车对外宣布，与团车网达成战略合作，双方将对接二手车与新车交易，在用户服务等层面全面合作，共享资源。

 

　　二手车市场发展空间巨大

 

　　“二手车市场前景广阔，巨大的成长空间也吸引了资本进入和二手车电商的发展。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊在8月23日举办的以“开放生态、聚合升级”为主题的人人车与团车网战略合作发布会上表示。

 

　　不过，今年二手车行业遭遇了自2014年以来最大的“寒潮”。据中国汽车流通协会发布的二手车市场交易数据显示，今年上半年全国二手车交易量477．4万辆，同比增长3．6％，甚至低于新车市场销量的增速。行业此前预测的2016年二手车交易量将进入市场爆发窗口，并没有如期到来。与此同时，资本市场对二手车电商的投资热度也开始明显下降，此前任性的“烧钱模式”逐渐终结。

 

　　对此，人人车创始人兼CEO李健表示，“资本寒冬是一种常态，每隔几年就会出现一次资本寒冬。资本寒冬不是说创业项目不行了，而是投资人在选择项目时更加慎重和谨慎了，但真正好的创业项目依然会脱颖而出，得到市场的青睐，并最终获得成功。人人车在经历了一次资本寒冬之后，将会进入更长的生命周期。”

 

　　在罗磊看来，尽管资本寒冬使得二手车电商的发展不尽如人意，但二手车市场正在发生变化。“一是政策环境的改善对二手车行业发展具有巨大的促进作用。比如，今年《政府工作报告》中提出要活跃二手车市场，随后国务院发布了《关于促进二手车便利交易的若干意见》。二是行业环境的变化。二手车电商平台使得二手车交易更加透明、二手车交易更加规范。”

 

　　据记者了解，二手车电商普遍采取的是C2C模式，即是“个人车主直接把车卖给买家，没有中间商赚差价”。

 

　　业内人士分析，二手车电商之所以能大规模撬动资本的因素有三个：一是二手车市场预期短期内爆发。二手车交易迟于新车四到六年，2011年前后中国新车销售有一波增长，普遍认为中国二手车市场已到了暴涨前夕。二是C2C可以去掉中间环节，车主直接将车卖给买家，降低成本。这被认为是互联网电商的本质，所以最被资本看好。三是传统二手车电商极其不透明，交易、检验等存在很多猫腻，电商可以改变这一状况，提供更好的服务。

 

　　不过，二手车电商行业发展空间巨大，但竞争极其激烈。去年二手车交易量未突破千万量，二手车电商的渗透率仍在10％左右徘徊。

 

　　对于如何实现强有力的市场竞争，李健表示，人人车之所以能走到今天，主要取决于三大法宝：良好的团队执行力、技术改造行业运营体系的能力、对于行业口碑的极致追求。