但上一轮购置税减半政策同样在2009-2010年拉升了车市销量，进入2011年后，北京等大城市，纷纷推出摇号/单双号等限购/限行/限外的政策，再加之其它不利经济因素，当年乘用车上牌量迅速滑入至7.05%。

 

 

　　2015年各省市乘用车上牌量依旧以东部沿海城市为主，广东、山东、江苏等占据了前五名，总量都在百万辆级，但增幅趋缓迹象明显，以“两河两湖”、四川等为主的中西部省市的增速势头却十分强劲。

 

 

　　2015年各级别乘用车上牌量中，紧凑型轿车和SUV继续瓜分市场，分别占了37.63%和32.98的份额，而这两大级别的车型，恰是三四线或中 西部城市消费的主力车型。其中SUV上牌量保持着46.91%的强劲增速，另外MPV市场也出现了41.05%的强劲增速。无论是SUV级别中的哈弗 H6、江淮S3、长安CS75，以及MPV级别中的宝骏730等，几乎都是当下三四线或中西部城市最受宠的车型。