本文采用的是车企公布的在华终端零售销量数据（大部分含进口车），不同于中汽协和乘联会发布的国产狭义乘用车批发销量。个别车企在市场范围上存在细小差异（如标致雪铁龙包括东南亚销量，奔驰含香港销量，而宝马为大陆销量），但不影响排名。

 

　　从排名看，美系车企表现较好，通用汽车折桂，福特汽车高于所有日系车企。德系三大车企也集体增长。日系车企则都处于5、6、7名的中间位置。

 

　　以下是详细排名。

 

　　第1名：通用汽车

 

　　2016年Q1在华销量：963,652辆，同比增长

 

　　2016年第一季度，通用汽车及合资企业在中国市场的终端零售销量达到963,652辆，同比增长0.2%。近几年的第一季度，通用通常都是中国市场销量最高的外资车企，高于大众汽车。

 

　　3月份，通用汽车及合资企业在华零售销量达到296,939辆。受到诸如别克君越和雪佛兰迈锐宝等一些车型的改款换代，以及微型商用车市场环境持续低迷的影响，3月销量相比去年同期下降0.6%。

 

　　从细分市场而言，通用汽车旗下SUV依然保持强劲的销量增长，3月份SUV车型同比暴增124%。

 

　　第2名：大众汽车

 

　　2016年Q1在华销量：955,500辆，同比增长

 

　　今年3月份，大众汽车集团在最大单一市场中国的交付销量为328,000辆，去年3月315,400辆，今年同比提升4.0%。第一季度，大众汽车集团累计在华销量达到955,500辆，较之去年同期的898,400辆，同比增长6.4%。

 

　　大众在华销量复苏，同旗下大众品牌乘用车主力在华销量回升密不可分。大众品牌3月在华销量从236,800辆提升3.6%至245,400辆，第一季度从678,400辆攀升6.5%至722,800辆。就第一季度销量增速而言，大众品牌稍高于大众汽车集团整体水平。

 

　　就批发销量而言，合资企业上汽大众和一汽-大众均在3月实现两位数同比增幅。

 

　　第3名：现代-起亚

 

　　2016年Q1在华销量：367,303辆，同比下跌

 

　　根据韩国媒体报道，现代汽车3月份在华销量100,549辆，同比下降2.2%，环比增长88.9%。起亚汽车3月份在华销量48,050辆，同比下降15.7%，环比增长11.9%。该数字不同于国内国产狭义乘用车批发销量，例如根据乘联会，起亚3月销量50,043辆，同比下跌16.6%，只是东风悦达起亚的国产狭义乘用车批发销量。

 

　　现代第一季度在华销量229,011辆，同比下降18.2%，而起亚第一季度销量138,292辆，同比下降10.4%。

 

　　两者合计3月份销量为148,599辆，同比下滑7.0%；第一季度累计销量367,303辆，同比跌落15.4%。

 

　　第4名：福特汽车

 

　　2016年Q1在华销量：314,454辆，同比增长

 

　　2016年3月份，福特品牌在中国市场的零售销量为114,788辆，较去年3月的108,947辆同比提升5.4%。第一季度，福特品牌累计在华销量为308,970辆，去年同期274,127辆，同比增长12.7%。

 

　　林肯豪华汽车品牌第一季度销量同比增幅达到240.6%，从1,610辆提升至5,484辆。

 

　　综合以上两个品牌，福特汽车今年第一季度累计在华销量为314,454辆，去年同期275,737辆，同比攀升14.0%。

 

　　第5名：日产汽车

 

　　2016年Q1在华销量：298,600辆，同比增长

 

　　2016年3月份，日产汽车在中国市场终端零售销量为110,200辆，对比2015年3月份的109,633辆，同比微增0.5%。第一季度，日产汽车累计在华销量298,600辆，同比微增0.8%，去年同期为296,280辆。

 

　　2016年3月份，日产在中国市场能够勉强实现同比增长，主要得益于三款车型：轩逸、逍客和蓝鸟。

 

　　其中轩逸当月销量21,327辆，该车在今年1月曾一度因车款更新而批发销量走跌，现在又恢复了日产在华旗下最畅销车型的头衔，占据总销量近20%比重。逍客和蓝鸟当月销量均超过9,000辆。