本周，《关于2015年深化经济体制改革重点工作意见》公布，列出今年深化经济体制改革9方面39条重点“清单”。其中，简政放权居于首位，中央和国家机关车改今年全面实施，并启动国有企事业单位公车改革。今年还将出台深化出租汽车行业改革指导意见。
　　
　　今年4月份，合资企业发起的“价格战”依然没有挽救其已经开始下滑的销量。随着合资企业的“价格战”，合资轿车与SUV在降价之后对自主品牌的冲击非常猛烈。从哈弗H9此前曾每月约3000辆的销量下滑至1008辆可以看出，自主高端SUV已经受到合资企业降价潮的波及了。

　　
　　5月18日 广州日报 去库存压力加大 车企“价格战”暗战变明战
　　
　　汽车销售开始出现疲软，中汽协发布的数据显示，今年一季度乘用车共销售530.51万辆，增幅比上年同期回落1.14个百分点。2月和3月连续两个月同比负增长，是车市持续15年高增长过程中第一次出现连续两个月同比负增长。
　　
　　截至昨日，目前已包括上海通用、上海大众、一汽-大众、东风标致、长安福特、北京现代等多家合资品牌汽车纷纷宣布降价。据了解，降价促销其实早有，只是此前都是经销商通过各种优惠方式的“暗降”，而此次品牌厂商主动降价则较为少见，业内表示，去库存压力是厂商降价的主要原因。
　　
　　上周，上海通用官方宣布，旗下三大品牌40个版本11款车型下调全国市场零售指导价，这是今年4月以来，第六家合资汽车品牌宣布下调价格。
　　
　　今年4月6日，上海大众率先调价，决定下调旗下两款车型的官方售价，业内表示，这也是上海大众自2010年以来，首次由厂家宣布降价。随后，长安福特、一汽大众、东风标致、北京现代等厂商纷纷跟进，而降价的方式，除了直接调低市场指导价，还推出了各种优惠。
　　
　　调查：车价暗降变明降
　　
　　广州日报记者近日在走访中获悉，汽车促销其实早有，但此前都是经销商通过各种形式的优惠进行“暗中降价”，而今年却是汽车品牌厂商进行明降。
　　
　　在某合资品牌广州经销商处，有销售人员告诉记者，由于厂商一直有严格的价格规定，因此此前经销商虽然在售价上无法进行优惠，但可以通过保险、保养以及加装内饰等方式给购车的消费者优惠，其优惠幅度也不错，特别是在车展促销的时候，优惠力度非常大。
　　
　　据记者了解，每年广州车展期间，各大品牌厂商都会联手经销商推出各种优惠，甚至包括直接降低售价的方式，以拉动销量。
　　
　　但对于此次多家厂商官方宣布降价，有业内人士表示，从经销商的“暗降”，到厂商的明降，表明目前国内汽车市场的竞争非常激烈。
　　
　　原因：销售同比下滑
　　
　　业内表示，销售压力加大是厂商降价的主要原因。中汽协数据显示，2015年一季度，轿车市场连续两个月同比负增长，2月轿车销售同比下降1.48%，3月轿车销售107.28万辆，环比增长32.62%，同比下降1.43%。这是我国汽车市场持续15年高增长过程中第一次出现连续两个月同比负增长。
　　
　　汽车工业协会公布的4月汽车产销数据显示，今年4月，汽车生产207.97万辆，环比下降8.93%，同比增长0.59%，比上年同期回落8.25个百分点；销售199.45万辆，环比增长了10.98%，同比下降0.49%。而对于销量一直不错的合资品牌突然宣布价格下调，中汽协数据显示，今年4月份，国内主流合资品牌出现了领跌的情况，其中上海大众共销售140091辆，同比下降5.6%；一汽大众共销售132211辆，同比下降16.9%；上海通用的销量为108296辆，同比下降16.7%，此外东风日产、北京现代的销量分别同比下降14.3%、0.8%。此外，据汽车流通协会的数据显示，4月份库存水平达到新高，预警指数为60.5%，同比上升14.2%。