小米科技创始人、董事长兼首席执行官雷军有两句名言广为流传，一句是“与其在盐碱地种庄稼，不如在台风口放风筝”，还有一句就是“无论是什么时代，在风口上猪都能飞起来”，这两句话体现出小米成功的一个核心要素—互联网思维，借势成功。2015年李总理政府工作报告中提到互联网战略，更引起人们对于互联网时代到来、传统行业该怎么办的思考。5月10日，在2015大河汽车新秀赛总结沙龙的活动中，来自汽车行业的专家，就终端汽车经销商该如何借互联网之“势”、汽车行业的人才之困又该如何借此破局，进行了深入解读。
　　
　　“互联网 汽车”到底怎么加
　　
　　在网上开个网店，或推一个公共微信号就是借势互联网 了吗？通过网上的智联招聘寻觅人才就是互联网时代解决人才之困的途径了吗？
　　
　　“‘互联网 ’时代的到来，正在给各个传统行业都带来不小的考验。但‘互联网 ’对于传统行业而言，绝非是开开网店，行业多添几个网上推介、产品购买的平台。”来自上海的著名汽车营销专家孙玉维老师在沙龙上指出，“‘互联网 ’对于传统行业来说，最为重要的是思维方式和商业模式的转变，而绝非表面上通过网络做做宣传或者在网上开个店、弄个微信、微商，这么简单。”
　　
　　那么，什么才是互联网 的思维方式呢？孙老师在现场详细讲解了“用户思维、大数据思维、跨界思维、迭代思维、极致思维、简约思维、平台思维、社会化思维、流量思维”等九大互联网思维方式，并结合汽车行业，汽车经销商该如何用“碎片化思维、粉丝思维、焦点思维、快一步思维、第一思维”这样思维方式，在汽车终端市场上展开各种营销活动，引发了现场汽车经销商老总的深思与共鸣。
　　
　　传统招聘人才模式“事倍功半”
　　
　　对于当前汽车行业普遍面临的人才之困问题，又该如何借互联网+之势破局呢？
　　
　　“目前人才之困不是真的缺人，找不到人，而是找不到适合自己企业的人才。”孙老师表示，由于企业的人才需求与高校培养之间不对称，造成很多高校毕业生在毕业之后，进入企业并不能很快地进入状态，而企业对于人才的要求则是“招之即来，来则能战，战则能胜”，这就出现了很多终端汽车经销商天天面临的一种现象：耗费大量人力、物力招来一批新人，但能够适合企业的没几个；在经过悉心培养上岗后，这些人才经常在工作一段时间后又出现了较高的流失率。
　　
　　“尤其是现在90后的年轻人，更是很容易就离职了，造成企业面临越来越高的人员流动问题。”在场的不少汽车经销商老总都有着一致感触，这令他们深感头痛。而已经举办三届的大河汽车新秀赛，则在企业人才需求和高校人才培养之间搭建了一个平台，通过精准的人才素质评价、专业的培训和实战演习，最终帮企业寻找到一大批优秀的人才，这些人才进入汽车4S店后成为真正的“来则能战，战则能胜”的优秀员工。
　　
　　打通人才通道最后“1公里”
　　
　　孙老师指出，对于企业而言再采取传统的人才招聘与培养方式，显然会使得企业的成本大大增加，在新的互联网时代，企业管理者一定要突破传统管理思路，在人才培养和建设上，充分利用专业资源为企业所用。
　　
　　互联网 的人才培养模式，就是未来企业发展的新驱动力。这个模式需要利用第三方的专业资源，搭建一个信息互通，同时可以整合多方面资源的公益平台，一个端口面向高校和学生，一个端口面向社会和企业，利用互联网思维和大数据资源，进行人才筛选、优化培养，为企业建立符合自身发展需要的人才能力模型、人才评估体系以及人才晋升与淘汰体系，从而打通高校到企业人才通路的最后“1公里”，让高校大学生顺利对接企业，也能让企业最大程度利用好、培养好优秀人才，也让人才充分明确职业前景和自身价值，更好服务于企业。