在中型车市场是大众“双雄”争冠，帕萨特与迈腾分列第一、二位，尤其是帕萨特的优势非常明显，出色的整车品质以及“帕萨特”的金字招牌，让它比更加”正宗“的迈腾销量高出不少。值得注意的是现代名图，“大尺寸、高配置、低价格”的准确定位让它迅速热销，全年销量甚至力压老资格的凯美瑞和雅阁，韩国品牌崛起的速度让世人惊叹。

 

 

　　豪华品牌中型车依然是“ABB”的天下，奥迪A4L位列第一，宝马3系和奔驰C级分列其后，但宝马3系与第一名A4L的差距已经在2万辆上下，曾经A4L一骑绝尘的局面已经不再。除了这三个车型，其它两个车型的销量则明显差了不少，借用中山先生的诗句：“革命尚未成功，同志仍需努力”，与其共勉。

 

 

　　在中大型车级别，奥迪A6L可谓有着“霸主”的地位，但近几年优势已经被竞争对手一步步蚕食，虽然目前仍保持着销量第一，但第二名的宝马5系已经步步紧逼，2016年能否继续领先还很难说。另外三个车型的销量距离前两位有不小的差距，特别是奔驰E级，看来全新一代E级尽快国产上市已是当务之急了。