焦点二：公车改革后司勤人员妥善安置

 

　　听说公车改革方案即将出炉，南宁市直单位的司机就开始打听此次车改的一些细节。“车改一下子取消了那么多公车，我们这些司机里肯定有不少人都没法再给单位开车了，那下一步怎么办？能继续留在单位吗？”许多司机都担忧，“不知道未来自己会怎么样”。

 

　　按照方案，在公车改革后，司勤人员将得到妥善安置。参改单位根据改革后的实际需要，合理设置司勤人员岗位，按照公开、平等、竞争、择优的原则，在现有在职在编及使用后勤服务人员控制数的司勤人员中，采用竞聘上岗等方式综合择优确定上岗人员，并与之签订聘用合同。对未聘用的在职在编及使用后勤服务人员控制数的司勤人员，原则上以内部消化为主，不得简单推向社会，通过内部转岗、提前离岗、开辟新的就业岗位等措施妥善安置。各级机关车辆综合保障服务平台所需司勤人员原则上从参改单位司勤人员中择优选用。依法做好未聘用的其他司勤人员终止、解除聘用关系工作，维护其合法权益，相关必要支出原则上由用人单位按原资金渠道予以保障。各级人力资源和社会保障部门负责指导参改单位做好司勤人员安置分流工作，确保改革平稳推进。

 

　　焦点三：取消车辆要统一处置

 

　　司机将得到妥善安置，取消的车辆则将被统一处置。方案提出，对改革后取消的车辆，公开招标评估、拍卖机构，由鉴定评估机构对各单位列入取消的车辆进行鉴定评估，根据鉴定评估结果确定公开拍卖或报废处置。对高污染排放车辆一律予以淘汰，对达到报废条件的车辆按有关规定处置。

 

　　“黄标车”全部作报废处理，其他取消的车辆通过公开拍卖等方式公开处置，不得针对公务员搞任何特殊照顾，防止甩卖和贱卖，避免国有资产流失。党政机关公务用车处置收入，扣除有关税费后全部上缴国库。