昨天，《北京市缓解交通拥堵第十二阶段(2015年)工作方案》经北京市政府同意，正式下发。方案中提到，综合利用经济手段以及必要的行政手段，完善高峰时段区域限行措施，降低小汽车使用强度。
　　
　　该方案中提到2015年，本市要实现中心城路网交通指数控制在5.8以内，绿色出行比例达到70.5%，交通运行总体安全平稳有序。
　　
　　该方案列出了十项重点工作任务，又分为了25项具体的工作措施。在“进一步完善交通基础设施规划”一项里，方案里提到今年要研究制定《市郊铁路规划》、《城市步行和自行车交通专项规划》等5项规划；在“服务京津冀协同发展”任务里，提到了要开工建设首都地区环线高速公路、京秦高速公路等重点工程。
　　
　　此外，方案中还提到，今年要开展轨道交通3号线、12号线、17号线和7号线东延的前期研究；施划公交专用车道30公里，深化研究京藏高速公路和四环路公交专用道施划方案。
　　
　　摘要
　　
　　为进一步完善交通基础设施建设，市规划委、市交通委共发布7项规划，包括《北京交通发展纲要(2015-2030年)》、《北京市缓解交通拥堵总体方案(2015-2020年)》、《市郊铁路规划》、《城市道路网规划》、《市域公交场站规划》、《公路客运枢纽(场站)规划》、《城市步行和自行车交通专项规划》。加快编制《公共汽电车站台设置与维护规范》、《实时公交服务数据交换技术要求》，积极落实《公交专用车道设置规范》、《城市道路代征用地移交管理办法》。
　　
　　●解读
　　
　　市郊铁路将通四个新城
　　
　　市郊铁路是指把市区与郊区连接在一起的铁路。目前已有北京市郊铁路S2线，远远满足不了远郊区县的通勤需求。
　　
　　根据前期规划，包括平谷、怀柔等4个远距离新城以及燕郊、涿州、廊坊等东部和南部周边城市，拟通过市郊铁路将其连接到北京中心区，可1小时通达。