新能源汽车

 

　　中国汽车技术研究中心副主任吴志新表示，在政府部门、公务员、领导个人使用新能源汽车的带动作用下，新能源汽车有着巨大的发展前景；公务人员的用车，尤其是私人买电动汽车的拉动作用比真正公务用车的社会效益还大。

 

　　交通运输部新闻发言人徐成光认为，坚持以绿色发展为引领，以优化交通运输能源的消费结构为核心，新能源车(2188.40,-21.990,-1.00%)的推广应用给交通运输领域发展带来革命性变化。新能源车的普及和使用可以说改变了社会公众出行和货物运输的方式，促进了汽车产业、物流产业的转型、升级，有利于培育新的经济增长点。他表示，未来“十三五”规划将在现有基础上，力争达到新能源汽车的配套服务设施基本完备，新能源车运营的效率和安全的水平明显提升，新能源汽车在交通运输领域的推广应用取得明显的成效。

 

　　北京市科委双新处处长许心超认为，纯电动车是很好的通过技术驱动来实现的供给侧改革。有需求，通过牌照资源，通过各方面资源的释放，通过技术创新提供另外一种选择。在这种情况下，车型的逐步丰富，车的性能也逐步提升，车的品牌在增加，车本身的性价比在提升，这就是市场的优化选择。

 

　　据介绍，北京市正在将分时租赁打造成公共交通的一部分，推进纯电动车分时租赁助力公务出行，在国务院机关事务管理局、中直机关事务管理局的组织下，在中央单位推行；在车改办的推动下，在市级机关开始推行；并且逐步实现互联互通。

 

　　无论是中央国家机关积极推动试点运行的分时租赁模式，还是汽车企业、充电运营企业、汽车租赁服务商等多方共同探寻合作的智慧城市发展模式，都在催生一种注重用户体验、提供多价值链共享的新能源汽车推广方式，尤其以公务员群体为主要服务对象，形成从点到面、横纵交叉的多元化发展态势。

 

　　从当前来看，新能源汽车产业发展出现了全产业链加快融合发展的趋势，以开放合作为基础的行业生态链正在逐步形成。从动力电池生产、电动汽车整车制造、充电桩建设、产业发展联盟布局等方面的不断推进，新能源汽车发展正在日渐成熟，从公交、出租、物流等公用领域以及私人用车领域共同推进。