如果由于公车改革而疏于关注政府车辆采购，那么这个企业可能已经丢掉了几个大单。
　　
　　让我们来看看上半年执法执勤业务用车的数据和几个采购大单。
　　
　　5月19日，中国残疾人联合会将采购811辆四驱SUV，用于县级残联流动服务车，每辆车预算20万元，总预算1.62亿元；
　　
　　4月，民政部采购了1115辆“民政救灾应急专用车辆”，所购车型全部为SUV；
　　
　　1月，湖南省公路管理局采购122台治超检测车；
　　
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　　据《政府采购信息报》记者统计，4月份，全国政府车辆采购超过百万元的汽车采购项目中，执法执勤车采购金额达3.4亿元，占比73%。
　　
　　国务院机关事务管理局有关人员介绍，随着党政机关取消一般公务用车，公务用车的采购数量大大减少了，但国家对民生用车的采购投入加大了，执法执勤车就是其中一方面，这里的执法执勤车并不是狭隘概念中的公检法司部门用车，像海关用车、水利部门用车、农业科技入户直通车、食品配送用车等也都属于执法执勤业务用车的范畴。
　　
　　基层执法执勤车需求大
　　
　　宁夏财政厅政府采购处通过调研发现，这几年财政系统安排的钱，基层绝大多数为了满足党政机关的需要购买了一般业务用车，基层在满足民生方面所需要的工具车和专用车安排的资金量较小，工具车和专用车处于缺乏状态。现在，随着国家公车改革，财政资金要加大对民生用车的投入，这对企业来说是一个新的机遇。
　　
　　中国残联采购的811辆车主要是为了给县级基层使用。民政部采购的1000余台车也是分发到各基层使用。所以，基层
　　
　　作为基层使用单位，河北省张家口市沽源县财政局副局长张素军表示，不管是合资还是自主品牌，只要所购车辆皮实耐用即可，另外，希望性价比能高。一旦给使用单位留下不好的印象，就会影响以后的采购。作为基层单位会反映某某车辆使用感受不好。
　　　　
　　差异化竞争很重要
　　
　　水利部预算执行中心刘鸿鹏表示，水利部也有不少业务用车，例如防汛指挥用车，监测用车等，对车辆的性能要求比较高。其实企业来投标的不少，但很多企业没有在水利部用车的专业性方面下功夫，提供的是一些通用类的方案。作为企业需要的是站在采购单位的角度来考虑问题，这样被采购的几率会大很多。所以，刘鸿鹏认为，专业用车主要是差异化的竞争，企业需要用差异化来增加自己的竞争力。
　　
　　说到执法执勤用车，不得不说到公安部，它们对执法执勤车的需求量比较大，每年基本在3万辆左右。