1月10日，十一届全国政府采购集采年会汽车论坛在北京召开，共有来自中央部委、各省市采购部门和集采机构相关负责人、主流汽车厂商代表近百人参加了本次论坛，本次论坛由政府采购信息报社执行总编张松伟主持。

　　论坛主要围绕车改后保留车辆采购、公车租赁、新能源汽车等议题展开讨论，众所周知，2014年我国全面推行公车改革，根据相关法规规定，2015年底中央及省级单位完成车改，取消一般公务用车，保留“必要的执法执勤、机要通信、应急和特种专业技术用车及按规定配备的其他车辆”，公务车市场格局发生重大变化。业内人士特别是汽车厂商都想知道，保留的这些车辆需求有多大，具体项目又是如何采购的呢？

　　执法车是保留车辆的重要组成部分，本次论坛就有多位来自执法系统的代表，他们表示，执法车需求会在一定程度上保持稳定。

　　国家林业局森林公安局装备处处长敖孔华介绍，目前全国森林公安机关拥有警车1.2万辆，船艇40艘。全国共有森林消防车辆10.3万辆。司法部燕城监狱财务保障部主任陈昕也表示，司法部燕城监狱在2014年统一参加了公务用车制度改革，改革后，尚保留以下四类用车：机要通信车、应急车、一般执法执勤用车、特种专业技术用车（包含武装押解车、指挥车、囚车、救护车）。可见，执勤执法车和特种专业技术用车还在一定程度上保持需求稳定。

　　敖孔华介绍，未来森林公安、森林防火系统车辆编制将有所变动。但因林区路况差，运转消耗大，每年森林公安、森林防火系统都有车辆更新的需求，希望车辆企业积极关注参与。

　　公务车改革后，公车租赁成为解决公务出行的重要方式，目前，中央国家机关和中直机关都就公车租赁项目进行了招标。

　　中国出租汽车及汽车租赁行业的管理委员会主任梁艳琴表示，公车改革后，为汽车租赁行业带来新的市场机遇，有利于整个行业规范化、规模化以及服务质量的提高。她透露，去年一租赁企业参与政府服务项目已经由800辆提高到1000辆，这引起了同行的艳羡，大家更加关注政府公共出行服务项目。

　　另外，新疆维吾尔自治区政府采购中心相关负责人李喜洲也介绍了新疆2016区域联动新调整情况，他表示，新疆自治区公务车改革与全国情况有些不同，新疆地广人稀，主要交通工具靠车，不像内地城市可以开通以高铁为主的几小时圈，第二点是新疆维持区域安全稳定的要求较高，公务车改革规则的制定也会依据地区特色作出调整。

第十一届全国政府采购集采年会汽车论坛现场

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

汽车论坛现场